O nouă amenințare cu bombă a vizat vineri o aeronavă a companiei Tarom, care efectua cursa de la Praga către București. La bordul avionului se aflau 102 pasageri în momentul în care alerta a fost transmisă. Aeronava a aterizat pe Aeroportul Internațional Henri Coandă la ora 12:19, cu puțin timp înainte de programul de sosire de la ora 12:23, pentru a permite verificarea de către autorități.
În urma aplicării procedurilor specifice și a verificărilor efectuate la bord, amenințarea s-a dovedit a fi falsă. Conform informațiilor transmise de autorități, incidentul nu a confirmat existența niciunui pericol real pentru pasageri sau echipaj. După ce s-a stabilit că nu există un risc concret, situația a fost gestionată conform protocoalelor de siguranță aviație, permițând continuarea activităților fără incidente majore.
Serviciul Român de Informații a comunicat că amenințarea primită în legătură cu zborul Tarom a fost evaluată drept „nespecifică”. Din acest motiv, SRI a menționat că nu s-au impus măsuri suplimentare în teren. Instituția a precizat, de asemenea, că evaluarea unei astfel de alerte nu este realizată exclusiv de specialiștii serviciului, ci implică o colaborare între mai multe structuri implicate în siguranța aviației.
Procesul de analiză începe de obicei când compania aeriană primește mesajul și îl transmite echipajului de zbor. Ulterior, piloții comunică informația către turnul de control, iar situația este analizată pe baza unor criterii și indicatori specifici. Dacă mesajul este considerat fals și nu indică un pericol concret, autoritățile pot decide că intervențiile suplimentare nu sunt necesare pentru a asigura fluiditatea operațiunilor.
Incidentul de vineri face parte dintr-un val de alerte care a afectat peste 25 de zboruri europene într-o singură zi. Recent, în România au fost înregistrate cinci amenințări cu bombă, existând suspiciuni că acestea ar putea fi coordonate. Autoritățile încearcă să identifice persoanele responsabile pentru a stabili dacă aceste alerte au o legătură între ele, în contextul riscului de perturbare a activității aeroportuare.
Aceste tipuri de amenințări nespecifice sunt monitorizate constant de autoritățile de securitate, deoarece pot fi utilizate pentru a genera stări de panică sau pentru a bloca fluxul de transport aerian. În Europa, numărul ridicat de astfel de incidente într-un interval scurt de timp este privit cu atenție de experți, aceștia avertizând că acțiunile pot viza direct stabilitatea operațională a companiilor aeriene și a infrastructurii critice.