Circulația pe sensul Sebeș – Turda al Autostrăzii A10 a fost complet închisă, miercuri seară, pentru a permite efectuarea unor lucrări de intervenție în regim de urgență. Restricțiile de trafic au fost impuse pe un sector extins, cuprins între kilometrul 52+800, la Nodul Rutier Unirea, și kilometrul 70+000, la Nodul Rutier Turda. Această măsură a fost luată pentru a gestiona rapid problemele apărute pe segmentul de autostradă.
Intervenția de urgență este necesară în zona kilometrului 66+350, unde au apărut degradări la nivelul sistemului rutier. Scopul principal al acestor lucrări este remedierea defecțiunilor și restabilirea condițiilor de exploatare în siguranță pentru toți utilizatorii acestui sector de autostradă. Autoritățile au subliniat că necesitatea acestor acțiuni imediate este dictată de starea actuală a infrastructurii din zona respectivă.
Din cauza închiderii, traficul rutier de pe Calea 1, pe sensul Sebeș-Turda, va fi deviat pe o rută alternativă stabilită conform avizului emis. Traseul de deviere pornește de la A10 Sebeș, km 52+800, trece prin Nodul Rutier Unirea, continuând pe DN 1 la km 421+750, apoi prin DN 1, Inoc, Unirea și DN 1, km 440+800, până la Nodul Rutier Turda. Semnalizarea temporară va fi asigurată conform reglementărilor în vigoare.
Participanții la trafic sunt sfătuiți să respecte cu strictețe semnalizarea rutieră temporară instalată în zona lucrărilor pentru a evita accidentele. Autoritățile recomandă conducătorilor de vehicule să circule cu prudență sporită și să adapteze viteza de deplasare la condițiile actuale de drum. Siguranța rutieră rămâne prioritară pe parcursul acestui interval de intervenție care afectează fluxul de transport pe acest coridor important.
Problemele de stabilitate în zona kilometrului 66 sunt recunoscute de la începutul anului 2023, când au avut loc primele lucrări de consolidare după o cedare a taluzului. În urma acestor intervenții, situația a rămas critică, degradările reapărând în 2024 și necesitând noi acțiuni din partea DRDP Cluj în 2025. Recent, la începutul lunii iulie 2026, situația s-a agravat prin surparea terasamentului și a părții carosabile pe o lungime de peste 50 de metri.
Această secțiune de autostradă a devenit un punct de interes constant pentru autorități din cauza fenomenelor de instabilitate care persistă de ani de zile. Deși au fost efectuate reparații în trecut, acestea au fost considerate soluții temporare, nu definitive. Instabilitatea taluzului a dus inclusiv la prăbușirea parapetelor de protecție, ceea ce explică necesitatea acestor intervenții de urgență pentru a asigura siguranța deplasării pe segmentul respectiv.