Primarul general Ciprian Ciucu a declarat că utilizează trotineta electrică pentru a evita aglomerația din București, în special în această perioadă. Edilul a explicat că numărul mare de șantiere care afectează circulația în oraș face ca acest mod de deplasare să fie necesar. În cadrul emisiunii „Ai Aflat! cu Ionuț Cristache”, acesta a menționat că a fost blocat în trafic din cauza unor lucrări și a ales să folosească o trotinetă pentru a ajunge la o întâlnire.
Ciprian Ciucu a subliniat faptul că nu consideră oportună interzicerea trotinetelor electrice în București atât timp cât infrastructura este afectată de lucrări. El a argumentat că, în condițiile actuale, aceste vehicule reprezintă o modalitate de transport utilă pentru mulți cetățeni. Primarul a menționat că, în contextul șantierelor active, trotinetele oferă o soluție de mobilitate pentru a naviga prin zonele unde traficul auto este sever restricționat de lucrările în desfășurare.
Pe lângă poziția privind utilizarea acestora, edilul a anunțat implementarea unor măsuri de reglementare pentru companiile care operează trotinete electrice. Această decizie vizează încetinirea utilizării gratuite a domeniului public de către firmele de profil, care obțin profit fără a contribui la bugetul local. Prin proiectul de hotărâre care a trecut deja prin Consiliul General, companiile vor fi taxate pentru ocuparea spațiului public, oferind astfel o sursă de venit pentru primărie.
În ceea ce privește taxarea, Ciprian Ciucu a precizat că, începând luna aceasta, firmele vor plăti o sumă de un leu pe trotinetă pe zi. El a explicat faptul că aceste companii foloseau spațiul public gratuit pentru a genera profit, în timp ce primăria nu beneficia de nicio resursă. Această schimbare de politică administrativă are scopul de a reglementa activitatea operatorilor de micro-mobilitate care utilizează infrastructura orașului pentru activitatea lor comercială.
Edilul a făcut și o comparație cu actualul primar general, Nicușor Dan, afirmând că este mai „trotinetist” decât acesta. Ciprian Ciucu a evidențiat proiectele de infrastructură realizate în timpul mandatului său la Sectorul 6, unde au fost implementate piste de biciclete. El a menționat zone precum bulevardul Valea Largă, drumul Osiei, drumul Roții sau Belșugului, precum și Parcul Liniei, unde există o pistă de biciclete de 4 km.
Gestionarea mobilității urbide în București implică o reglementare constantă a spațiului public și a modurilor de transport alternativ. Deciziile privind taxarea operatorilor de trotinete și dezvoltarea pistelor de biciclete fac parte din eforturile de adaptare la o infrastructură aflată în continuă transformare. Aceste măsuri vizează echilibrul între nevoia de circulație rapidă și necesitatea de a genera venituri din utilizarea domeniului public de către entități comerciale.