Sindicaliștii de la TAROM Tehnic pregătesc posibile acțiuni de grevă, în urma expirării contractului colectiv de muncă la data de 1 octombrie. Tensiunile au crescut deoarece negocierile pentru un nou acord nu au avansat, iar situația financiară a societății rămâne neclară. Sindicatul Unit TAROM (SUT) a avertizat că, dacă nu se rezolvă problemele, conflictul colectiv de muncă ar putea fi declanșat la nivelul TAROM Tehnic SRL la data de 1 noiembrie 2026.
Problema centrală vizează lipsa unui buget aprobat pentru anul 2026, document care a fost trimis spre aprobare Ministerului Transporturilor. Președintele Sindicatului Unit TAROM (SUT), Narcis Pașcu, a subliniat că, conform Ordonanței 13/2026, bugetul trebuia consultat cu reprezentanții angajaților. Totuși, SUT susține că nu a fost implicat în procesul de consultare nici pentru bugetul anului 2026, nici pentru cel al anului 2027, deși documentul a fost trimis recent spre validare.
Situația bugetară este complicată de faptul că Ministerul Transporturilor a aprobat bugetul încă din luna august, însă acesta nu a fost publicat în Monitorul Oficial. Acest lucru s-a produs deoarece Ministerul Finanțelor a respins proiectul de două ori. Narcis Pașcu a declarat că, în absența unei aprobări oficiale de la Ministerul Finanțelor pentru perioada 2026, sindicatul este îndreptățit să inițieze un conflict de muncă la TAROM Tehnic SRL.
O eventuală grevă la TAROM Tehnic ar avea repercurții majore, afectând nu doar compania mamă, ci și alți operatori aerieni care utilizează serviciile de mentenanță ale acestei entități. Deși decizia finală privind demararea protestelor va fi luată de Comitetul de Conducere al sindicatului SUT, nemulțumirile angajaților vizează și modul în care este condusă compania. În prezent, sindicaliștii așteaptă o decizie internă pentru a stabili pașii următori în fața acestui blocaj.
Societatea TAROM Tehnic SRL a fost creată în primăvara acestui an ca o entitate separată de Compania Națională Transporturi Aeriene TAROM SA. Această structură a devenit operațională în februarie 2026 și a preluat toate activitățile de întreținere și reparații pentru aeronavele civile. Înființarea acestei diviziuni a făcut parte din planul de restructurare al TAROM, un proces care a primit aprobarea din partea Comisiei Europene.
Această perioadă de instabilitate sindicală vine după ce, în luna aprilie, angajații TAROM au organizat un protest în Piața Victoriei. La acea ocasião, aceștia au acuzat Guvernul Bolojan de încercarea de a închide compania aeriană națională. Tensiunile actuale reflectă continuitatea dificultăților de gestionare a tranziției către noua structură organizată în cadrul grupului.