Un incendiu a izbucnit miercuri seară la bordul navei Yara J, un petrolier care se afla în apele teritoriale ale României, în zona apropiată de Sulina. Incidentul a avut loc în timp ce vasul era ancorat în Marea Neagră, la o distanță de aproximativ nouă mile marine est de Casla Vădanei. Autoritățile au intervenit rapid pentru a gestiona situația de urgență apărută în zona de monitorizare maritimă.
Agenția Română de Salvare a Vieții Omenești pe Mare (ARSVOM) a recepționat solicitarea de ajutor prin Centrul Maritim de Coordonare la ora 20:25. Doar șase minute mai târziu, la ora 20:31, nava de căutare și salvare SAR APOLLO a pornit imediat către poziția raportată pentru a asista vasul. În prima fază a intervenției, instituția a comunicat că misiunea era în desfășurare, fără a oferi detalii despre numărul persoanelor de la bord.
Garda de Coastă a oferit ulterior detalii care au clarificat starea navei, precizând că Yara J se afla în balast în momentul în care a izbucnit focul. Această informație oficială contrazice relatările inițiale care sugera faptul că vasul transporta produse petroliere. De asemenea, autoritățile au confirmat că incendiul a fost stins și că toate persoanele aflate pe nava comercială sunt în siguranță, fără a mai fi necesară asistența suplimentară.
Există speculații privind cauza incidentului, unele surse indicând posibilitatea unei lovituri de dronă, însă Garda de Coastă nu a confirmat această ipoteză. Adrian Mihălcioiu, liderul Sindicatului Liber al Navigatorilor, a menționat că armatorii sunt din Turcia, iar echipajul este de naționalitate siriană. Acesta a sugerat că eventualele drone ar putea proveni din partea de est, însă cauzele exacte ale incendiului rămân, până în prezent, neestimate.
Nava Yara J, înregistrată sub pavilionul Insulelor Comore, este un vas construit în anul 2001, clasificat pentru transportul produselor petroliere și chimice. Conform datelor de pe platforma VesselFinder, vasul deține numărul de identificare IMO 9221803. Deși inițial s-a raportat că nava se îndreptă spre Ucraina, autoritățile au indicat că aceasta era ancorată în zona de sud-est a digului Sulina când s-a produs incidentul.
Monitorizarea traficului maritim în zona Mării Negre este esențială pentru siguranța navigației, având în vedere densitatea fluxurilor comerciale și riscurile de securitate în regiune. Autoritățile maritime române utilizează sisteme de coordonare precum Centrul Maritim de Coordonare pentru a răspunde prompt la astfel de urgențe, asigurând protecția echipajelor și prevenirea poluării mediului marin în cazul incidentelor pe navele de transport.