Lucrările de infrastructură pe autostrada A1, pe segmentul Margina – Holdea, au intrat într-o etapă decisivă de montare a structurilor de beton. Săptămâna trecută, echipele de pe șantier au început instalarea grinzilor la cel mai lung pasaj de pe întregul traseu, situat la kilometrul 52+150. Această structură complexă traversează calea ferată Lugoj – Ilia și reprezintă un punct critic pentru finalizarea segmentului de autostradă din zona de vest a țării.
Pasajul de la kilometrul 52+150 are o lungime totală de aproximativ 1.085 de metri și este compus din 25 de deschideri. În zona cea mai înaltă a acestei construcții, înălțimea depășește pragul de 12 metri. Conform informațiilor furnizate de Direcția de Drumuri și Poduri Timișoara, până în acest moment, procesul de construcție a avansat prin montarea a 48 de grinzi, care acoperă primele 6 deschideri ale viaductului respectiv.
Activitatea pe șantier se extinde și către alte structuri de legătură din zona proiectului. Zilele acestea au început lucrările de montare a grinzilor și la viaductul situat între cele două tuneluri, la kilometrul 53+471, o structură de aproximativ 122 de metri lungime. Pe partea dreaptă a acestui viaduct, au fost deja instalate 12 grinzi pe cele 3 deschideri disponibile. În paralel, la primul viaduct din zona Margina, situat la km 48+165, s-a finalizat montarea celor 64 de grinzi.
Eficiența lucrărilor este susținută de prezența unor unități de producție locale direct pe locația șantierului. Pe segmentul Margina – Holdea funcționează o fabrică de grinzi și o stație de asfalt, facilitând rapiditatea proceselor tehnice. În ceea ce privește tunelurile, Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, a anunțat că acestea au fost străpunse în totalitate. Tunelul 2 Margina – Holdea, cu o lungime de 1.825 m, este cel mai lung tunel de autostradă construit până în prezent în România.
Planul de dezvoltare prevede că, după finalizarea betonării galeriilor până la sfârșitul acestui an, se va trece la etapa de montare și testare a instalațiilor de siguranță. Cristian Pistol a declarat că, în prima jumătate a anului viitor, traficul va fi continuu pe autostrada A1 de la Boița la Nădlac, pe o distanță de peste 360 km. Această deschidere va rezolva lipsa celor 9 kilometri de drum care a persistat timp de 10 ani.
Construcția autostrăzii A1 face parte dintr-un proiect strategic de conectare a rețelei de drumuri din România cu coridoarele europene de transport. Finalizarea acestui segment este esențială pentru fluidizarea traficului de mărfuri și persoane între regiunile de vest și restul țării. Proiectul implică lucrări complexe de inginerie civilă, inclusiv galerii de 1.985 m și 1.825 m, care necesită standarde ridicate de siguranță și monitorizare tehnică.