Lucrările de construcție pe șantierul autostrăzii A1, în sectorul Margina – Holdea, au înregistrat o evoluție importantă în ultima perioadă. Conform datelor furnizate de DRDP Timișoara, stadiul fizic al structurilor de pe acest tronson a ajuns la un nivel de aproximativ 70%. Această etapă de execuție reflectă avansul lucrărilor pe diversele pasaje și viaducturi care compun acest segment strategic al rețelei de autostrăzi.
La primul pasaj, situat la kilometrul 48 din proiect, în zona localității Margina, lucrările au fost finalizate pentru componenta de structură. Toate cele 64 de grinzi au fost deja montate, inclusiv elementele predale care sunt aferente tablierului structurii respective. În același timp, la al doilea pasaj, care reprezintă și cel mai lung segment de la kilometrul 52+150, progresul fizic este de aproximativ 65%, având în vedere că au fost instalate doar 82 din cele 208 grinzi necesare.
Evoluția lucrărilor este vizibilă și la viaductul de la kilometrul 53+471, situat între cele două tuneluri, unde toate cele 24 de grinzi, inclusiv cele predale, au fost montate. În prezent, echipele de pe șantier se ocupă cu realizarea armăturii pentru placa de suprabetonare pe ambele căi de circulație. La viaductul de la kilometrul 55+775, din zona Holdea, procesul de montaj continuă, restând de instalat încă 40 de grinzi pentru finalizarea structurii.
În etapa următoare, în funcție de stadiul de avansare al fiecărei structuri, vor începe lucrările de finalizare a tablierului. Acestea vor include procesele de armare, cofrare și betonare a plăcii de suprabetonare, precum și montarea grinzii parapet. Ulterior, vor fi efectuate operațiunile de hidroizolație, așternerea straturilor rutiere și echiparea întregului tablier cu elementele necesare pentru siguranța rutieră.
Proiectul pentru execuția restului tronsonului Lugoj – Deva a fost semnat cu consorțiul UMB pe 25 octombrie 2022, având o valoare de peste 1,82 miliarde lei fără TVA. Deși inițial s-a vizat utilizarea fondurilor din PNRR, acest mecanism de finanțare nu a putut fi aplicat la termenul limită. Din acest motiv, întregul proiect va fi acoperit din bugetul de stat, deoarece nu mai este posibilă trecerea către un al treilea cadru financiar european pentru acest segment.
Construcția autostrăzii A1 reprezintă un proiect de infrastructură major pentru conectarea regiunii de vest a țării, fiind o secțiune critică pentru fluidizarea traficului pe coridorul de transport european. Dezvoltarea acestui tronson este strâns legată de capacitatea de absorbție a fondurilor europene și de gestionarea provocărilor tehnice, precum alunecările de teren care au afectat anterior ritmul lucrărilor pe acest sector.