Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a publicat detalii privind progresul lucrărilor de modernizare desfășurate la haltele Costinești Tabără și Neptun. Proiectele de reabilitare a infrastructurii feroviare de pe litoral se află într-o etapă avansată de execuție, fiind menite să îmbunătățească condițiile de călătorie. Conform datelor furnizate de administratorul infrastructurii, stadiul fizic al lucrărilor a ajuns deja la un nivel de 90% pentru halta Costinești Tabără și la 98% pentru halta Neptun.
Intervențiile tehnice includ construcția unor clădiri noi de călători, care vor înlocui structurile vechi existente în aceste locații. Proiectul vizează, de asemenea, realizarea de peroane noi și amenajarea căilor de acces necesare. Un accent important este pus pe facilitarea deplasării persoanelor cu mobilitate redusă prin instalarea unor rampe de acces specifice. Totodată, organizarea circulației pietonale este restructurată pentru a asigura un acces sigur între clădirile de călători și peroane.
Pentru creșterea nivelului de siguranță, lucrările cuprind modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată și montarea de garduri de protecție în zona liniilor. Aceste măsuri au rolul de a delimita spațiile și de a preveni accidentele. Proiectul este completat de instalarea unor sisteme de supraveghere video și de dotări de telecomunicații, elemente esențiale pentru monitorizarea și siguranța circulației trenurilor. Scopul final este oferirea unui confort sporit atât turiștilor, cât și locuitorilor zonei.
Investiția totală pentru aceste două obiective de pe secția de circulație Constanța-Mangalia este de 30,63 milioane de lei, fără TVA. Contractele au fost semnate pe 15 mai 2024 cu Asocierea Construct I.N.G. – I.S.P.C.F. – Arcada Company – SPIACT Craiova – Pro Ami’s Consulting S.R.L. Pentru halta Costinești Tabără, valoarea contractului este de 14.062.160,74 lei, fără TVA, în timp ce pentru Neptun, suma este de 16.571.306,07 lei, fără TVA.
Implementarea acestor proiecte de infrastructură are o durată estimată de 12 luni. Din acest interval, patru luni sunt alocate pentru elaborarea proiectului tehnic, iar opt luni sunt destinate execuției propriu-zise, începând de la emiterea Autorizației de Construire. Finanțarea acestor lucrări provine din fonduri nerambursabile, prin Programul Transporturi, alături de resurse provenite de la bugetul de stat, asigurând astfel modernizarea necesară pe segmentul feroviar de pe litoral.
Aceste investiții în infrastructura feroviară se încadrează într-un context mai larg de dezvoltare a transporturilor naționale. Modernizarea segmentelor de cale ferată de pe litoral este crucială pentru gestionarea fluxurilor de pasageri în perioadele de vârf sezonier. Eficiența acestor proiecte depinde de respectarea termenelor de execuție și de utilizarea corectă a fondurilor europene și de stat destinate îmbunătățirii mobilității pe rețeaua de transport feroviar.