Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A. a prezentat vineri, 6 noiembrie, evoluția proiectului de modernizare a infrastructurii feroviare din Portul Constanța. În cadrul acestui program de investiții, lucrările sunt structurate pe etape, având ca scop îmbunătățirea conexiunilor feroviare către zona portuară. Raportul de progres indică faptul că prima etapă a proiectului a ajuns deja la un stadiu fizic de 91%, concentrându-se pe sectorul Valu lui Traian.
Prima etapă vizează Grupa de Așteptare Valu lui Traian, o zonă tehnică de pe magistrala M800 situată în județul Constanța. Această zonă cuprinde un sector specializat de 32 de linii de marfă, funcționând ca o parcare tehnică pentru trenurile care urmează să intre în Portul Constanța. Valoarea contractului pentru această primă fază de lucrări este de 377.508.624,73 lei, fără TVA, fiind executată de asocierea formată din Bawi Construction S.R.L. și Swietelsky S.R.L.
În ceea ce privește etapa a II-a a proiectului, aceasta înregistrează un stadiu de execuție de 16%. Lucrările includ construcția unei linii noi între Valu lui Traian și Palas, precum și reabilitarea și electrificarea liniilor 10 și 11 din stația Palas. Tot în această etapă, în stația Agigea Nord, se prevede reabilitarea biroului de mișcare, modernizarea și electrificarea liniilor de primire-expediere și a liniilor de evitare din capătul X.
Proiectul de la Agigea Nord include și trei linii noi de primire-expediere electrificate, o linie de evitare și o linie de tragere în capătul Y. La Agigea Ecluză, planurile prevăd două linii noi, două peroane și o clădire pentru impiegatul de mișcare, alături de reabilitarea clădirii de călători. În ceea ce privește etapa a III-a, amplasamentul a fost predat constructorului la data de 30 octombrie 2026, pentru a permite demararea activităților de proiectare și execuție.
Constructorul desemnat pentru toate cele trei etape ale acestui proiect de infrastructură este asocierea formată din Bawi Construction S.R.L., care acționează ca lider de asociere, și Swietelsky S.R.L. Această entitate va gestiona trecerea de la faza de proiectare la cea de execuție pentru noile secțiuni de cale ferată, asigurând continuitatea lucrărilor de modernizare necesare pentru fluxul de marfă din zona portuară.
Modernizarea acestor infrastructuri feroviare este esențială pentru fluidizarea transportului de mărfuri către Portul Constanța, unul dintre cele mai importante puncte de tranzit din regiune. Proiectele de reabilitare și electrificare a liniilor de marfă și a stațiilor tehnice permit creșterea capacității de tranzit și reducerea timpilor de așteptare pentru trenurile care operează pe magistrala M800, legând Bucureștiul de zona portuară.