Primăria Capitalei a prezentat marți stadiul actual al proiectelor de reabilitare a liniilor de tramvai din oraș, procese care implică modernizarea a 50 de kilometri de șine. Lucrările de infrastructură trebuie să fie finalizate obligatoriu până în decembrie 2029, pentru a evita pierderea a 1,6 miliarde lei din fondurile nerambursabile disponibile. Proiectul de modernizare a început oficial în februarie 2024, însă progresul a fost descris ca fiind foarte lent în primii doi ani de activitate.
Conform comunicatului Primăriei Capitalei, până în primăvara anului 2026, au fost finalizate doar 5,5 km de șină. Primarul general Ciprian Ciucu a intervenit pentru a impune un ritm alert de lucru și a redeschide șantierele care stagnau. Modernizarea nu vizează doar șinele, ci și rețelele de utilități de pe 28 de străzi, unele dintre acestea fiind vechi de peste 50 de ani sau chiar de 100 de ani, incluzând conducte de apă, gaze și stâlpi de electricitate.
În prezent, patru loturi de lucrări au fost deja finalizate: lotul 3 de pe Bd. Barbu Văcărescu și Str. Căpitan AV. Alexandru Șerbănescu, lotul 14 de pe Str. Nicolae Teclu, lotul 11 care cuprinde Bd. Expoziției și Bd. Dornei, precum și lotul 9 de pe Bd. Chișinău. La lotul 9, deși infrastructura și stațiile sunt gata, recepția este programată pentru martie 2027, deoarece urmează montarea semafoarelor și demontarea stâlpilor vechi de iluminat.
Alte loturi se află în diferite stadii de execuție, cum este lotul 10 de pe Bd. Basarabia, care este realizat în proporție de 60% și urmează să fie gata în iunie 2028. Lotul 6, de pe Bd. Dimitrie Pompeiu, este la 34%, cu finalizare în aprilie 2027, în timp ce lotul 1 de pe Bd. Th. Pallady este realizat în 30%, având termenul de predare în octombrie 2029. Lotul 15 de pe Str. Dristorului este la 20%, fiind estimată finalizarea în iulie 2028.
Restul proiectelor includ lotul 2 de pe Bd. Ferdinand I și Str. Traian, cu o progresie de 19% și finalizare în 2027-2028, și lotul 13, tot pe Bd. Ferdinand I, unde lucrează Apa Nova la rețelele subterane. Lotul 7 este la 15%, lotul 4 la 10%, iar lotul 5 la 10%. Urmează să intre în lucru loturile 8, 12 și 16, cu termene de finalizare concentrate între mai 2029 și noiembrie 2029, pentru a acoperi zone precum Bd. Mărășești sau Bd. Timișoara.
Aceste investiții masive în transportul urban fac parte dintr-un plan de regenerare a infrastructurii de circulație din capitală, necesar pentru a înlocui sistemele de distribuție a utilităților care au depășit durata de viață tehnică. Reabilitarea rețelelor de tramvai este esențială pentru eficiența transportului public și pentru asigurarea integrității rețelelor de apă și gaze care alimentează zonele rezidențiale din București.