Lucrările de modernizare a infrastructurii feroviare de la stația Valu lui Traian, din județul Constanța, au intrat într-o fază avansată de execuție. Conform datelor furnizate de Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A, prima etapă a acestui proiect strategic pentru accesul în Portul Constanța a ajuns la un stadiu de realizare de 89%. În același timp, a doua etapă a investiției se află la început, cu un procent de execuție de doar 13%.
Constructorul asigurat de Asocierea Bawi Construction S.R.L. – Swietelsky S.R.L. gestionează ambele etape ale proiectului. Compania Bawi Construction a anunțat recent că, începând cu data de 1 octombrie 2026, aceasta face parte din Grupul STRABAG. Reprezentanții companiei au subliniat că acest nou capitol de activitate începe cu obiective clare de performanță și excelență tehnică, concentrându-se pe finalizarea rapidă a lucrărilor de la Valu lui Traian pentru dezvoltarea transportului feroviar electrificat.
În cadrul primei etape, care are o valoare de 377.508.624,73 lei fără TVA, au fost deja finalizate lucrările de infrastructură și suprastructură pe liniile 1–32 din Grupa de Așteptare și pe liniile 5–8 din stație. Pe acest sector au fost executate 34,5 km de suprastructură feroviară, folosind 56.000 de traverse din beton și 110.000 m³ de piatră spartă nouă. De asemenea, s-au realizat 17 km de drenuri longitudinale și alte lucrări necesare pentru evacuarea apelor.
Activitatea pe șantier continuă în prezent prin procesul de buraj pentru compactarea pietrei de sub traverse și prin sudarea șinelor pentru a crea căi fără joante. CFR menționează că sunt în desfășurare lucrări la instalațiile de electrificare, semnalizare și alimentare cu energie, fiind deja montați 250 de stâlpi pentru linia de contact. Aceste măsuri sunt esențiale pentru a asigura poziția corectă a căii și pentru a permite trecerea trenurilor între linii prin aparate de cale.
Etapa a doua a proiectului este mult mai amplă, având un contract de proiectare și execuție de 524.508.117,64 lei fără TVA. Durata estimată pentru această fază este de 37 de luni, dintre care 30 de luni sunt dedicate execuției propriu-zise. Finanțarea este asigurată prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF), completată de fonduri de la bugetul de stat și venituri proprii ale CFR S.A., având scopul creșterii capacității de circulație și a siguranței transportului de mărfuri.
Stația Valu lui Traian este situată pe magistrala M800, care face legătura între București și Constanța. Grupa de Așteptare din această locație funcționează ca o zonă tehnică specializată, cuprând 32 de linii de marfă. Această infrastructură servește drept punct de parcare tehnică pentru trenurile care așteaptă momentul pentru a intra în Portul Constanța, fiind un element vital pentru logistica portuară.