Nivelul scăzut al Dunării a ajuns la un prag critic, provocând perturbări majore în activitatea de navigație pe fluviu. Situația actuală afectează transportul de pasageri și de mărfuri, lăsând diverse unități de transport maritime în urmă. Impactul este vizibil în mai multe puncte cheie de pe traseul fluviului, unde infrastructura și capacitatea de navigare sunt limitate de volumul redus de apă disponibil în acest moment.
În prezent, debitul Dunării la intrarea în țară este de aproximativ 1.500 de metri cubi pe secundă, însă prognozele indică o scădere suplimentară. Până la sfârșitul săptămânii, se estimează că acest debit va ajunge la 1.350 de metri cubi pe secundă. Aceste cifre sunt extrem de îngrijorătoare, deoarece pentru această perioadă a anului debitul normal ar trebui să fie de 3.800 de metri cubi pe secundă, ceea ce înseamnă că fluviul este de aproape trei ori sub media lunii septembrie.
Consecințele acestei crii hidrologice sunt directe și vizibile în zona Calafat, unde barjele rămân blocate din cauza lipsei de apă. De asemenea, navele de pasageri nu mai pot efectua traseele prevăzute, fiind restricționate în portul din Drobeta Turnu Severin. Petre Ureche, reprezentant al Căpităniei Mehedinți, a confirmat că navele nu mai pot ajunge la Vidin și a menționat că nu există vești optimiste deoarece nu au avut precipitații.
Problemele de transport sunt accentuate și de indisponibilitatea unor mijloace de traversare esențiale pentru localități. Bacul de la Bechet nu mai funcționează de patru luni, fapt determinat direct de nivelul scăzut al apei. Localnicii din zonă au declarat că nu au mai întâlnit o situație de o asemenea gravitate la Dunărea de aproximativ 50 de ani, subliniind caracterul excepțional al scăderii nivelului fluviului.
Evoluția debitului fluviului este monitorizată constant de autorități, însă lipsa ploilor menține situația într-un stadiu de alertă. Blocajul barjelor și restricționarea navelor de pasageri afectează nu doar logistica comercială, ci și mobilitatea socială în zonele riverane. Fără o creștere a precipitațiilor, capacitatea de navigare pe segmentul respectiv al Dunării va rămâne limitată pentru o perioadă îndelungată.
Monitorizarea debitului de apă este un proces continuu pentru gestionarea riscurilor de navigație și pentru asigurarea siguranței pe fluviu. În perioadele de secetă, scăderea debitului la intrarea în țară afectează direct infrastructura portuară și rutele comerciale internaționale. Autoritățile de la Căpitănia urmăresc evoluția nivelului pentru a ajusta restricțiile impuse navelor și pentru a evalua impactul asupra transportului de mărfuri.