O nouă locomotivă electrică multisistem, produsă de producătorul francez Alstom, a fost recepționată pentru a fi introdusă în serviciul comercial de transport de persoane. Vehiculul feroviar a fost furnizat în cadrul Contractului nr. RUIC 1/2024, încheiat de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) cu Asocierea Alstom Transport SA – Alstom Transportation Germany GmbH. Această unitate face parte dintr-un lot total de 16 locomotive electrice prevăzute prin contractul de achiziție.
Autoritatea pentru Reformă Feroviară a efectuat deja predarea către CFR Călători a locomotivei electrice LE 012, operatorul național urmând să o administreze. Utilizarea acestui material rulant va fi făcută în cadrul contractelor de servicii publice aprobate prin HG 1453/2022. Totuși, introducerea efectivă în circulație este condiționată de finalizarea unor proceduri administrative obligatorii, precum înscrierea în Registrul European al Vehiculelor (REV) și în Certificatul de Siguranță al CFR Călători.
Proiectul de achiziție vizează furnizarea a 16 locomotive noi pe 4 osii, dintre care una este păstrată în rezervă, pentru a înlocui 16 locomotive electrice vechi cu 6 osii. Aceste unitate noi sunt capabile să atingă viteza de 160 km/h și pot tracta până la 16 vagoane de călători. Locomotivele sunt dotate cu tehnologie complexă de control, inclusiv GPS, calculator de diagnosticare și sistemul ERTMS la bord, oferind totodată posibilitatea de a recupera energia în procesul de frânare.
Materialul rulant nou va deservi o rețea feroviară de 3.978 km, acoperind cinci rute interregionale majore din România. Acestea includ traseele Dej – Brașov – București – Constanța, Timișoara – Arad – Brașov – București – Constanța, Timișoara – Cluj-Napoca – Iași, Iași – București – Constanța și Suceava – București – Constanța. Obiectivul principal este reducerea consumului de tracțiune cu aproximativ 25% și scăderea emisiilor de gaze cu efect de seră cu 25,27%, contribuind la un transfer modal către transportul sustenabil.
Valoarea totală a acestui proiect de modernizare este de 441,78 milioane de lei cu TVA, ceea ce reprezintă echivalentul a 89,36 milioane de Euro. Finanțarea este asigurată integral din Fondul pentru Modernizare, deși proiectul a fost inclus inițial în cadrul PNRR, Componenta C4 – Transport sustenabil. Perioada de implementare a contractului este stabilită pentru 31 de luni, cu un interval cuprins între 29.01.2024 și 31.08.2026.
Aceste investiții în infrastructură și material rulant fac parte dintr-un efort de modernizare a transportului feroviar național, care urmărește creșterea eficienței energetice pe termen lung. Prin utilizarea acestor locomotive, se estimează o economie anuală de 27.521 MWh, impactul cumulat pe durata de viață de 40 de ani a vehiculelor fiind evaluat la 1.100.826 MWh energie economisită, facilitând trecerea către un transport ecologic.