Consiliul General a aprobat, în cadrul ședinței de miercuri, un nou regulament cadru care reglementează procesul de ridicare, transport, depozitare și eliberare a vehiculelor staționate ilegal pe domeniul public din București. Noua măsură introduce o structură clară de responsabilități între Primăria Municipiului București și primăriile de sector, asigurând totodată o gestionare mai eficientă a incidentelor prin digitalizare. Decizia vizează optimizarea procedurilor pentru mașinile care încalcă regulile de parcare în oraș.
Responsabilitățile de intervenție sunt acum împărțite pe zone geografice bine delimitate. Primăria Municipiului București, prin intermediul Poliției Locale și al Companiei Municipală Parking București, va acționa direct în Zona Centrală, care include artere majore precum Piața Unirii, Piața Universității, Piața Romană, Piața Victoriei, Centrul Vechi, Calea Victoriei și Bulevardul Magheru. În restul zonei, pe rețeaua stradală aflată între limita zonei centrale și limitele administrativ-teritoriale, vor opera Primăriile de Sector 1-6.
Pentru Zona Centrală, serviciul de ridicare, transport, depozitare și eliberare (RTDE) va fi asigurat de Compania Parking, iar vehiculele ridicate vor fi mutate la un depozit de peste 25.000 mp situat în Splaiul Unirii 176. Acest serviciu va funcționa non-stop, 24 de ore din 24, locația fiind aleasă datorită proximității față de inelul central de circulație. Această poziționare strategică are scopul de a reduce costurile operaționale și de a minimiza timpul de tranzit al autospecialelor de ridicare.
Sistemul de monitorizare va beneficia de o platformă digitală unică și de un Registru Unic, care va centraliza toate sesizările, dispozițiile de ridicare și statusul vehiculelor. Dispeceratele Poliției Locale a Municipiului București și ale sectoarelor vor fi interconectate, permițând redirecționarea automată a sesizărilor către autoritatea responsabilă de zona respectivă. Astfel, dacă o sesizare pentru un vehicul din Sectorul 5 ajunge la o altă poliție locală, sistemul o va trimite automat către sectorul competent, fără a mai fi necesară intervenția cetățeanului.
Tarifele aplicate pentru aceste operațiuni devin unitare pe întreg teritoriul Capitalei. Pentru vehiculele sub 5 tone, ridicarea costă 400 lei, transportul 300 lei, iar depozitarea pentru primele 24 de ore este de 300 lei. În cazul vehiculelor de peste 5 tone, tarifele sunt de 540 lei pentru ridicare și 400 lei pentru transport. Depozitarea peste 24 de ore va costa 150 lei pe zi, iar pentru vehiculele care intră în statutul de abandonat, se aplică un tarif special de 150 lei.
Implementarea acestui regulament vine într-un moment în care administrația locală încearcă să modernizeze gestionarea spațiului public prin digitalizare și specializarea zonelor de intervenție. Noua structură de costuri și sistemul de dispecerate integrate urmăresc să elimine ambiguitățile dintre instituțiile de control și să fluidizeze procesul de recuperare a vehiculelor staționate ilegal, oferind un cadru juridic și financiar clar atât pentru autorități, cât și pentru cetățeni.