Traseul mocăniței „Huțulca” de la Moldovița a devenit scena unei apariții neobișnuite în cursul zilei de duminică, când pe liniile cu ecartament îngust a circulat o cadă cu roți reglabile. Vehiculul, plin cu apă caldă, a parcurs întreg traseul de peste 10 kilometri imediat după ce trenul turistic își își încheiase programul regulat. Această mișcare neconvențională a fost organizată cu scopul de a promova turismul în această zonă deosebită a județului Suceava.
Proiectul a fost realizat de acrobatul Flaviu Cernescu, cunoscut sub numele de „Balaurul din Banat”, împreună cu Dănuț Hotea, meșter maramureșean specializat în restaurarea caselor vechi din lemn. Aceștia au construit o structură specială, dotată cu roți care permit adaptarea la tipurile de șine feroviare. Pentru a asigura confortul termic, instalația include o sobă pe lemne și un sistem de pompe care circulă apa fierbinte între cele două cuve ale căzii, totul fiind propulsat de un motor compact.
Implementarea ideii a necesitat aprobarea proprietarului liniei feroviare și a implicat colaborarea activistului civic Gheorghe Sologiuc, supranumit „Solo”, al lui Ron Bakuwel și al prietenelor Manuela și Maria. Întreaga experiență a fost primită cu entuziasm de către comunitatea locală, care a manifestat o solidaritate neașteptată pe parcursul călătoriei. Gheorghe Sologiuc a relatat că localnicii au oferit lemne pentru sobă, iar copiii din sate s-au aliniat de-a lungul traseului pentru a saluta participanții.
Atmosfera creată de acest convoi neobișnuit a îmbinat umorul cu nostalgia, generând o stare de sărbătoare de-a lungul întregii căi ferate. Participanții au menționat că oamenii de la mocăniță au oferit asistență tehnică, ajutându-i cu o pompă pentru umplerea căzilor cu apă. Această mobilizare a localnicilor a demonstrat conștientizarea comunității față de importanța unor astfel de acțiuni de promovare, chiar dacă acestea sunt percepute ca fiind o „nebunie” prin natura lor extravagantă.
Mocănița „Huțulca” de la Moldovița este o bijuterie turistică a județului Suceava, fiind construită inițial în anul 1888 de către Louis Ortieb pentru transportul lemnului. În perioada sa de maximă dezvoltare, în anul 1987, rețeaua feroviară din această zonă ajungea la o lungime totală de 73 de kilometri. În prezent, un segment de 25 de kilometri între Moldovița și Argel este utilizat în scop turistic, fiind restaurat de către Georg Hocevar.
Traseul feroviar de la Moldovița face parte dintr-un sistem de transport istoric care a servit decenii de zile economiei locale prin transportul resurselor forestiere. Deși astăzi funcționează ca o atracție pentru turiști, infrastructura sa rămâne un element esențial al patrimoniului regional. Restaurarea acestui segment de linie a permis transformarea unei vechi căi feriare de utilitate industrială într-un punct de interes pentru vizitatorii care caută experiențe autentice în Bucovina.