O structură de circulație de pe DN15, situată în localitatea Racova din județul Bacău, prezintă semne grave de degradare. Podul, care asigură legătura între municipiul Bacău și orașul Buhuși, a suferit prăbușirea unei părți din parapetul pietonal. Deși situația este critică pentru siguranța pietonilor, traficul rutier pentru mașini se desfășoară în prezent fără restricții speciale, în ciuda deteriorărilor vizibile ale infrastructurii.
Situația de pe teren este marcată de un deficit de siguranță pentru cei care traversează podul pe jos. O bucată din parapetul destinat pietonilor a dispărut, iar în locul acesteia a fost instalată o pânză pe un cadru metalic. Pietonii pot circula acum doar pe o singură parte a podului, deoarece pe cealala parte structura a cedat. Indicatoarele rutiere sunt amplasate pentru a semnala pericolul iminent în această zonă.
Degradarea este atât de avansată încât asfaltul de pe zona pietonală a cedat complet. În urma acestui incident, sunt vizibile elemente metalice care fac parte din armătura podului. Localnicii au exprimat îngrijorări privind siguranța deplasării, considerând pericolele evidente. În prezent, structura de bază a podului este încă funcțională pentru autovehicule, însă starea generală a obiectivului necesită intervenții urgente de consolidare.
Primarul comunei Racova, Cătălin Apetrei, a declarat că structura de bază nu este afectată în totalitate și că aceasta ar putea funcționa în continuare dacă se intervine. Totuși, acesta a precizat că decizia privind lucrările nu îi aparține direct, fiind responsabilitatea CNAIR și a autorităților de drumuri naționale. Obiectivul de reparație depinde de includerea acestuia în planul de achiziții publice pentru a putea începe procedurile necesare.
Reprezentantul media al DRDP Iași, Dan Hațegan, a oferit detalii despre planul de remediere pentru podul de la Racova. Expertiza tehnică prevede necesitatea unor reparații capitale, care vor include consolidarea elementelor de infrastructură și montarea unei plăci de suprabetonare noi. Studiul de fezabilitate pentru acest proiect a fost deja finalizat, iar următoarea etapă presupune demararea licitației pentru proiectare și execuție după aprobarea bugetului.
Infrastructura rutieră din România este gestionată prin sisteme de achiziții publice coordonate la nivel național, unde proiectele de reparații capitale sunt incluse în planificările anuale ale instituțiilor de drumuri și poduri. Această procedură asigură că lucrările de consolidare, precum cele necesare la Racova, sunt finanțate și executate conform standardelor tehnice, după ce studiile de fezabilitate și expertizele de specialitate au fost validate de autorități.