Sistemul de taxare rutieră TollRo continuă să genereze dificultăți operaționale pentru transportatorii din România, imediat după implementarea sa. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a confirmat existența unor disfuncționalități tehnice temporare pe platformă și a anunțat că utilizatorii afectați nu vor fi sancționați. Această măsură vizează șoferii și companiile care nu reușesc să achiziționeze taxa din cauza erorilor sistemului, însă obligația de plată a tarifului rămâne în vigoare.
CNAIR a explicat că echipele tehnice lucrează activ pentru remedierea incidentelor apărute pe platforma de taxare. Conform autorității, până la rezolvarea problemelor, nu se vor aplica sancțiuni pentru utilizatorii care nu au putut achiziționa Toll în perioadele de disfuncționalitate. Decizia se bazează pe prevederile din normele de aplicare ale Legii nr. 226/2023, care reglementează situațiile în care sistemul de tarifare electronică sau mijloacele automate de control nu funcționează corespunzător.
Problemele raportate de transportatori sunt diverse și includ blocaje în accesarea conturilor, dificultăți la efectuarea plăților sau resetarea parolelor. De asemenea, au fost semnalate erori în emiterea tichetelor de rută și discrepanțe de preț pentru aceleași trasee parcurse. Un exemplu concret a fost ruta Bascov–Zalău, unde tariful calculat prin tichetul de rută a fost de 144,42 lei, în timp ce prin sesiunea de monitorizare în timp real suma a fost de 156,90 lei.
În condițiile în care sistemul este afectat, vehiculele care dispun de un dispozitiv de bord activ sau de un tichet de rută valabil nu vor fi considerate în situație de neplată. CNAIR va stabili tariful datorat ulterior, pe baza datelor disponibile, fără a impune cheltuieli suplimentare utilizatorilor. Autoritatea are obligația de a publica informații despre aceste avarii pe site-ul propriu și în aplicația mobilă, pentru a asigura transparența procesului de taxare.
Organizațiile de transport, precum FORT și IMM România, au solicitat anterior o perioadă de tranziție mai lungă, recomandând prelungirea perioadei fără sancțiuni până la 14 octombrie 2026. Transportatorii au subliniat necesitatea de a organiza procedurile interne și de a instrui șoferii în contextul noilor reguli. Aceștia au fost îndemnați să păstreze dovezi ale erorilor, precum capturi de ecran cu data și ora incidentului, pentru a evita eventualele probleme juridice.
Noul sistem TollRo a intrat în etapa de obligativitate la 1 octombrie 2026 pentru vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone. Acesta înlocuiește vechiul mecanism de taxare prin rovinietă, introducând un tarif calculat în funcție de distanța parcursă, categoria drumului, masa vehiculului și clasa de emisii. Această schimbare modifică modul în care companiile își calculează costurile logistice și operaționale.