Circulația pe drumurile montane Transfăgărășan și Transalpina se apropie de perioada de restricții impuse sezonului rece pentru 2026. Deși nu există o dată oficială stabilită de autorități pentru închiderea acestor artere de circulație, deciziile vor fi luate în funcție de evoluția vremii și de condițiile de siguranță din zonele montane. Schimbările meteorologice pot interveni rapid, influențând direct posibilitatea de a circula pe porțiunile aflate la mare altitudine.
Pe segmentul Transfăgărășan (DN7C), restricțiile de iarnă vizează porțiunea situată între Piscu Negru, din județul Argeș, și Bâlea Cascadă, din județul Sibiu. Conform regulamentelor, acest sector poate fi închis începând cu data de 20 octombrie, însă această măsură nu este automată și depinde de starea vremii. Atât timp cât circulația este permisă, șoferii pot parcurge sectorul montan doar în intervalul orar cuprins între orele 07:00 și 21:00.
În ceea ce privește Transalpina (DN67C), închiderea de iarnă vizează sectorul dintre Rânca și Curpăt. Din 26 septembrie 2026, programul de circulație pe tronsonul dintre Rânca și Obârșia Lotrului a fost deja redus la intervalul 09:00-18:00 din cauza condițiilor meteorologice. Pe acest sector, conducătorii auto trebuie să respecte limita de viteză de 30 km/h, iar accesul vehiculelor cu o masă mai mare de 3,5 tone este strict interzis.
Deciziile privind închiderea drumurilor variază anual în funcție de factorii de risc precum ninsorile, viscolul, avalanșele sau poleiul. În 2025, Transfăgărășanul și Transalpina au fost închise pe 20 octombrie, conform informațiilor CNAIR, însă în 2024 restricțiile au fost introduse abia în luna noiembrie. Pe sectoarele de peste 2.000 de metri, temperaturile scăzute și riscul de căderi de pietre sau alunecări de teren fac ca monitorizarea constantă a carosabilului să fie esențială.
Siguranța rutieră pe aceste trasee este afectată și de vizibilitatea redusă cauzată de ceață sau de schimbările bruște de temperatură. Autoritățile analizează starea drumurilor prin comisii specializate înainte de orice închidere sau redeschidere. Chiar dacă zăpada este îndepărtată, riscul de avalanșe pe versanți poate menține drumurile închise până când se confirmă stabilitatea terenului, proces care poate dura până în primăvară sau începutul verii.
În România, gestionarea infrastructurii de drumuri montane necesită o planificare riguroasă, mai ales în perioadele de tranziție sezonieră. Deciziile de închidere sunt luate pe baza unor reglementări care permit suspendarea traficului pe sectoarele montane între 20 octombrie și 30 iunie. Această procedură asigură că drumurile sunt deschise doar atunci când riscurile de accidente cauzate de fenomenele naturale sunt minimizate pentru utilizatorii de drumuri.