În România, obligația de a utiliza anvelope de iarnă nu este legată de o anumită perioadă a anului, ci este condiționată strict de starea drumurilor. Conform legislației în vigoare, șoferii sunt obligați să utilizeze acest tip de echipare atunci când circulă pe suprafețe acoperite cu zăpadă, gheață sau polei. Această regulă este valabilă indiferent de luna în care are loc evenimentul meteorologic, impunând o responsabilitate directă asupra stării carosabilului.
Reglementările privind circulația pe drumurile publice, regubrate prin OUG nr. 195/2002, stabilesc că utilizarea anvelopelor de iarnă în condițiile de zăpadă sau gheață este obligatorie. Pentru vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone și pentru cele de transport persoane cu mai mult de nouă locuri, legea prevede cerințe specifice. Acestea trebuie să aibă roțile axelor de tracțiune echipate cu anvelope de iarnă, lanțuri sau alte echipamente antiderapante care să fie certificate.
Nerespectarea acestor prevederi legale atrage sancțiuni severe din partea poliției rutiere. Șoferii care circulă fără echiparea adecvată pe drumuri înghețate sau cu zăpadă riscă o amendă din clasa a IV-a. Pe lângă sancțiunea financiară, autoritățile pot decide și reținerea certificatului de înmatriculare sau de înregistrare al vehiculului, ori eliberarea unei dovezi înlocuitoare a acestuia, conform prevederilor din articolul 112 din legislația rutieră.
Pentru a fi considerate conforme, anvelopele trebuie să poarte marcaje specifice de omologare. Conform normelor, acestea trebuie să fie inscripționate cu simbolurile „M+S” („Mud” și „Snow”), „M.S.”, „MS” sau „M&S”. Este important de menționat că anvelopele marcate exclusiv ca fiind „all seasons” nu sunt incluse în categoria celor acceptate pentru utilizarea obligatorie în condițiile de iarnă menționate de lege.
Registrul Auto Român subliniază importanța acestui tip de echipare, deoarece anvelopele de iarnă sunt proiectate să rămână moi la temperaturi sub 7-8 grade Celsius. Această proprietate asigură aderența necesară la carosabil, spre deosebire de anvelopele de vară. Roxana Dima, purtător de cuvânt al RAR, recomandă verificarea anului fabricației și a adâncimii profilului, menționând că pentru anvelopele cu o vechime de peste 4-5 ani este necesară consultarea unui specialist.
În ceea ce privește impactul financiar, valorile amenzilor vor suferi modificări în viitor. Începând cu 1 iulie 2026, valoarea unui punct-amendă va fi de 216,25 lei. Astfel, pentru o contravenție din clasa a IV-a, care implică între 9 și 20 de puncte-amendă, sancțiunea totală va fi cuprinsă între 1.946,25 și 4.325 de lei, conform calculelor bazate pe noile tarife.