A fost semnat contractul pentru elaborarea studiului de fezabilitate necesar modernizării drumului național 7F, segment vital pentru conexiunea dintre lotul 3 al Autostrăzii Sibiu – Pitești și DN7 Valea Oltului. Documentația tehnică a fost încheiată la data de 31 iulie 2026 cu firma Proiect-Construct Regiunea Transilvania. Valoarea contractului pentru această etapă de proiectare este de 863.502,18 lei, iar perioada de lucru stabilită pentru finalizarea studiului este de 8 luni.
Drumul național 7F, care anterior a fost cunoscut sub denumirea de DJ 703M, are o lungime de aproximativ 1,016 kilometri și se află pe raza comunei Racovița. Acest segment de drum pornește din zona nodului rutier Cornet, parte integrantă a lotului 3 al Autostrăzii Sibiu – Pitești, și se conectează cu DN7 Valea Oltului. Modernizarea acestui sector este esențială pentru ca traficul de pe tronsonul construit între Tigveni și Cornet să poată fi direcționat către rețeaua națională conform standardelor de drum național.
În prezent, infrastructura de pe DN 7F prezintă o parte carosabilă cu o lățime variabilă, situată între 5,5 și 6 metri, având o îmbrăcăminte asfaltică ușoară pe suport de piatră spartă și balast. Proiectul de modernizare trebuie să includă soluții tehnice pentru un pod de aproximativ 140 de metri care traversează râul Olt, precum și pentru trecerile peste calea ferată și DN7. Proiectantul va trebui să realizeze expertize tehnice prin măsurători nedistructive pentru a decide dacă structurile actuale pot fi păstrate sau necesită intervenții majore.
Proiectantul desemnat, Proiect-Construct Regiunea Transilvania, este implicat și în alte documentații pentru legătura rutieră dintre lotul 3 al A1 și Râmnicu Vâlcea. Compania a câștigat studiul de fezabilitate pentru modernizarea DN 73C Tigveni – Râmnicu Vâlcea, un proiect cunoscut sub numele de „lotul 6” al Autostrăzii Sibiu – Pitești, cu o valoare de 3,686 milioane de lei. De asemenea, firma deține contracte pentru documentații pe sectorul Curtea de Argeș – Tigveni, pe o lungime de aproximativ 11 kilometri.
Evoluția acestui proiect de legătură este strâns legată de progresul lucrărilor pe lotul 3 al Autostrăzii Sibiu – Pitești, construit de WeBuild pe o lungime de aproximativ 37 de kilometri. Acest lot va coborî din zona montană spre Valea Oltului, iar nodul Cornet va reprezenta punctul de descărcare a traficului către DN7. În acest moment, activitatea constructorului WeBuild pe șantierul lotului 3 este considerată mai avansată decât pe lotul 2, Boița-Cornetu, care este construit de asocierea Mapa-Cengiz.
Construcția Autostrăzii Sibiu – Pitești reprezintă un proiect de infrastructură major, unde segmentul Curtea de Argeș – Tigveni este construit de compania austriacă PORR. Odată ce acest sector va fi pus în funcțiune, traficul de la nodul de la Tigveni va necesita o conexiune rutieră adecvată către Râmnicu Vâlcea. Pentru modernizarea tronsonului DN 73C, Guvernul a stabilit indicatori tehnico-economici pentru o investiție totală de 769 milioane de lei, cu o durată de execuție de 14 luni.