Sari la conținut
Observator Digital Observator Digital

Economie

Lucrările la Centura Buftea au ajuns la un stadiu de execuție de peste 65%

Constructorul austriac Porr desfășoară activități de terasamente și utilități pentru a asigura conexiunea cu DN1A.

· 3 min citire · Redacția Observator Digital

Lucrările la Centura Buftea au ajuns la un stadiu de execuție de peste 65%
"9681Guiguinto station construction sites 44" by Judgefloro is marked with CC0 1.0. To view the terms, visit https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/deed.en. · original · licență

Lucrările de construcție la Centura Buftea au progresat semnificativ, atingând în prezent un stadiu de execuție de peste 65%. Proiectul, care vizează o variantă de ocolire de 5,77 km, este în curs de implementare de către constructorul austriac Porr. Obiectivul principal al acestui segment de drum este de a crea o conexiune directă cu DN1A, facilitând astfel fluxul de trafic în zona de sud a capitalei.

În prezent, echipa de la Porr se concentrează pe mai multe tipuri de activități tehnice pe șantier. Acestea includ lucrări de terasamente, operațiuni de consolidare, construcția pasajelor și instalarea rețelelor de utilități necesare infrastructurii. Conform declarațiilor furnizate de Cristian Pistol, un sector specific din această variantă ocolitoare este programat să fie finalizat chiar în luna decembrie, pentru a permite descărcarea traficului de pe A0 în DN1A.

Evoluția proiectului este marcată de o creștere constantă a progresului fizic față de etapele anterioare. În luna martie, compania de construcții raportase un nivel de execuție de doar 17,9%. Ulterior, în octombrie 2024, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a confirmat semnarea contractului pentru acest segment, marcând trecerea la o fază de dezvoltare mult mai intensă a lucrărilor.

Contractul de execuție a fost atribuit societății PORR CONSTRUCT SRL, care dispune de un buget total de 281,17 milioane lei, fără TVA. Termenul de finalizare a contractului este de 34 de luni, o perioadă care cuprinde 10 luni dedicate proiectării și 24 de luni pentru faza de execuție propriu-zisă. Finanțarea pentru construcția acestui segment de drum este asigurată prin intermediul Programului Transport (PT).

Dezvoltarea infrastructurii rutiere în zona București – Ilfov este văzută ca un motor de creștere pentru regiune. Cristian Pistol a subliniat că progresul constant al lucrărilor va genera oportunități economice suplimentare pe măsură ce drumurile noi devin funcționale. Această investiție în segmentul de 5,77 km este parte dintr-un efort mai larg de modernizare a rețelelor de drumuri naționale din județul Ilfov.

Proiectele de infrastructură de acest tip sunt gestionate de CNAIR, instituția care administrează rețeaua de drumuri naționale din România. Aceasta coordonează contractele de licitație și supraveghează execuția lucrărilor pentru a asigura respectarea termenelor și a standardelor tehnice. Monitorizarea progresului fizic și financiar este esențială pentru gestionarea fondurilor alocate prin programele de transport naționale și europene.

Surse

Sursa: Economica.net

Tot în Economie