Administrația condusă de Donald Trump pregătește abandonarea obiectivelor privind eficiența consumului de combustibil pentru vehicule, standarde care au fost stabilite anterior sub președinția lui Joe Biden. Anunțul urmează să fie oficializat în cursul zilei de luni, conform confirmărilor oferite de secretarul pentru Transporturi, Sean Duffy. Donald Trump a reacționat imediat pe platforma Truth Social, unde a celebrat această decizie, descriind-o drept finalul unui „mandat ridicol al vehiculelor electrice” impus de predecessorul său.
Noua strategie propusă de republican este bazată pe ideea că această schimbare va scădea prețul mașinilor noi cu o medie de aproximativ 900 de dolari până în anul 2031. Planul administrației Trump prevede un consum mediu de 34,5 mile pe galon (echivalentul a 6,8 litri la 100 km) până la anul 2031, un nivel care, conform documentelor interne, a fost deja atins în cursul anului 2024. Această abordare se distanțează radical de viziunea administrativă anterioară.
În contrast, administrația lui Joe Biden urmărea standarde mult mai stricte, vizând un consum de 50,4 mile pe galon (4,7 l/100 km). Obiectivul anterior calcula economii de 64 de miliarde de galoane de benzină (aproximativ 242 de miliarde de litri) până în anul 2050, cu beneficii nete estimate la 35 de miliarde de dolari înainte de creșterile recente de preț. Deși majoritatea producătorilor auto au susținut planul lui Biden, regulile erau deja parțial ineficiente din cauza unei legi bugetare din 2025.
Criticii acestei decizii avertizează că renunțarea la standardele de eficiență ar putea duce la costuri mai mari pentru consumatori la benzină. Această îngrijorare este amplificată de creșterile vertiginoase ale prețurilor la combustibili, apărute de la conflictul declanșat de Statele Unite și Israelul cu Iranul la sfârșitul lunii februarie. În timp ce administrația Trump pune accent pe reducerea prețului de achiziție al vehiculelor, opoziția se concentrează pe impactul economic al costurilor de funcționare.
Disputa vizează standardele CAFE (Corporate Average Fuel Economy), un set de reglementări create încă din anul 1975, în urma embargoului petrolier arab. Aceste norme impun producătorilor de vehicule obligația de a atinge un anumit nivel de eficiență a consumului de combustibil, măsurat în mile pe galon. Schimbarea actuală de politică marchează o revenire la valori de consum mai ridicate față de cele impuse în ultimii ani.
Standardele CAFE reprezintă un instrument de reglementare a pieței auto americane, utilizat de decenii pentru a influența tehnologia motoarelor și reducerea dependenței de petrol. Aceste reglementări au fost introduse istoric pentru a proteja economia în perioade de instabilitate energetică, fiind un punct central de conflict între reglementările de mediu și interesele economice ale producătorilor de vehicule cu combustie internă.