Kimi Antonelli a avut parte de o zi dificilă pe circuitul stradal de la Baku, în cadrul sesiunilor de calificări. Pilotul italian, care conduce în prezent ierarhia piloților din Formula 1, a lovit un zid în timpul sesiunii, fapt ce i-a compromis complet participarea. Din cauza acestui incident, acesta a fost eliminat din Q2 și va porni de pe locul 16 în cursa principală care se va desfășura sâmbătă în Azerbaidjan.
Incidentul s-a produs la finalul sesiunii Q1, moment în care pilotul a pierdut controlul mașinii și a lovit bariera de protecție. Din cauza acestui accident, Kimi Antonelli nu a mai avut posibilitatea de a înregistra niciun timp cronometrat în cadrul sesiunii Q2. Situația este una critică pentru liderul campionatului, având în vedere poziția nefavorabilă obținută pe linia de start pentru etapa de la Baku.
Imediat după impactul cu zidul, pilotul a exprimat regretul pentru ceea ce s-a întâmplat pe pistă. „Îmi pare tare rău”, a declarat Kimi Antonelli în urma accidentului survenit în timpul calificărilor. Această performanță slabă vine într-un moment în care acesta deține un avantaj semnificativ în clasamentul general, având un total de 292 de puncte acumulate după etapa de la Madrid.
În ceea ce privește restul echipei Mercedes, George Russell a avut o zi mai bună în antrenamente, fiind cel mai rapid în primele două sesiuni de antrenament. Totuși, rezultatul lui Kimi Antonelli pune sub semnul întrebării capacitatea echipei de a maximiza punctele în această etapă. Clasamentul constructorilor arată că Mercedes conduce cu 503 puncte, fiind înaintea echipei Ferrari, care are 358 de puncte.
Cursa de la Baku va începe sâmbătă, la ora 14:00, și va putea fi urmărită pe posturile Antena 1 și Antena Play. Programul complet al evenimentului include și sesiunile de antrenament, unde Verstappen a fost cel mai rapid în antrenamentul 3. Calificările au fost transmise pe Antena 3 și Antena Play, oferind publicului o privire asupra dificultăților întâmpinate pe acest circuit stradal.
Circuitul stradal din Baku este cunoscut pentru caracterul său imprevizibil și pentru riscul ridicat de accidente, fiind un test extrem pentru piloții de Formula 1. Marginile înguste și suprafețele variabile fac ca orice mică eroare de manevră să se transforme rapid într-un impact cu barierele de protecție, afectând direct poziția de start a pilotului.