BMW a anunțat un plan ampl de restructurare prin care intenționează să își relanseze activitățile comerciale și să recâștige încrederea investitorilor. Strategia vizează reducerea nivelurilor de management, integrarea inteligenței artificiale în procesele interne și lansarea unor noi modele de vehicule. Această mișcare strategică vine ca răspuns la scăderea valorii acțiunilor și la o serie de avertismente privind profitabilitatea companiei, prezentate recent investitorilor în cadrul unui eveniment organizat în Bavaria și la sediul din München.
Compania urmărește o evoluție semnificativă a marjei de profit pentru divizia sa auto, stabilind un obiectiv de 3%-5% până în anul 2028. Din punct de vedere istoric, BMW a avut o marjă de 8%-10% la începutul deceniului trecut, însă rezultatele recente au indicat o scădere la nivelul de 2,3%. Pentru a atinge noile ținte financiare, producătorul german va utiliza inteligența artificială pentru a simplifica structura organizațională și pentru a accelera procesele deciziare din cadrul întregii companii.
Structura administrativă va suferi modificări majore, cu o reducere planificată de 20% a numărului de divizii și al funcțiilor de conducere până la jumătatea anului 2027. Această restructurare include și un program de disponibilizări voluntare care ar putea afecta aproximativ 8.000 de locuri de muncă în Germania. Măsurile de optimizare a costurilor sunt adoptate de BMW în contextul unei competiții industriale intense, alăturându-se unor alți mari producători precum Volkswagen și Mercedes-Benz în acest proces de ajustare.
Adaptarea portofoliului de produse este esențială pentru piețele regionale, Europa urmând să primească un automobil electric din segmentul de bază începând cu anul 2028. Pe piața din America, compania pregătește lansarea unui nou SUV de lux, destinat segmentului de consumatori cu venituri ridicate. În China, strategia se concentrează pe localizarea producției și pe colaborarea cu parteneri locali pentru dezvoltarea tehnologiilor de software și a sistemelor de conducere autonomă, evaluând și exportul către Asia de Sud-Est.
Directorul general Milan Nedeljkovic, care conduce compania din luna mai, a subliniat că aceste măsuri sunt necesare pentru a gestiona concurența tot mai acerbe din industrie. Acesta a precizat că restructurarea nu trebuie privită simplu ca un program de reducere a costurilor, ci ca o necesitate strategică. Decizia de restructurare este influențată și de performanțele slabe din China, unde BMW a lansat în iunie al treilea avertisment privind profitul într-un interval de puțin peste trei ani.
Sectorul auto global traversează o perioadă de transformare profundă, în care producătorii occidentali se confruntă cu o schimbare rapidă a preferințelor consumatorilor chinezi către mărcile locale. Această evoluție afectează vânzările pe cea mai mare piață auto din lume și pune presiune pe marjele de profit ale marilor grupuri europene. În acest context, adaptarea tehnologică și localizarea producției devin elemente critice pentru supraviețuirea pe piețele internaționale de creștere rapidă.