Administrația Federală a Aviației din Statele Unite a acordat, marți, 20 octombrie, certificarea pentru aeronava Boeing 737 MAX 10. Această decizie vine după un proces lung de verificări tehnice și teste de zbor, marcând finalizarea unei perioade de aproape zece ani de așteptare. Autoritatea americană a validat modelul pentru transportul pasagerilor, în urma unor proceduri riguroase de evaluare a siguranței.
Modelul Boeing 737 MAX 10 a fost prezentat inițial în 2017, la Salonul Aeronautic de la Paris, ca răspuns la concurența oferită de producătorul european Airbus. Aeronava este proiectată pentru rute cu o densitate mare de pasageri, având capacitatea de a transporta între 185 și 210 persoane. Această capacitate este superioară modelelor MAX 8 și MAX 9, oferind posibilitatea de a reduce costurile de operare pe loc disponibil.
Certificarea a fost precedată de mii de ore de zboruri de testare și verificări extinse de siguranță, conform declarațiilor ministrului american al Transporturilor, Sean Duffy. Boeing estimează că primele unități vor fi livrate clienților în anul 2027. Autorizarea confirmă faptul că proiectarea aeronavei respectă standardele de siguranță, însă fiecare exemplar va trebui să treacă de verificările necesare înainte de a intra în serviciu comercial.
Proiectul a fost marcat de dificultăți majore după cele două accidente din 2018 și 2019, în Indonezia și Etiopia, care au implicat modele din familia 737 MAX 8. Cele două tragedii au provocat moartea a 346 de persoane și au dus la controverse privind siguranța și controlul calității. Ulterior, incidentul din ianuarie 2024, când un panou al fuselajului s-a desprins de pe un Boeing 737 MAX 9 al Alaska Airlines, a adus presiuni suplimentare asupra proceselor de producție.
În prezent, peste 30 de clienți global au comandat un total de 1.555 de aeronave Boeing 737 MAX 10. Printre operatorii care așteaptă acest model se numără United Airlines, Delta Air Lines, American Airlines și Ryanair. Pentru aceste companii, noul avion reprezintă un instrument de creștere a numărului de pasageri pe cursele aglomerate, într-o perioadă în care costurile combustibilului pentru aviație sunt în continuă creștere.
Boeing încearcă să recupereze terenul pierdut în fața familiei Airbus A321neo, care este deja în serviciu comercial. Deși MAX 10 oferă avantaje de capacitate, modelele Airbus pot transporta mai mulți pasageri și pot efectua zboruri pe distanțe mai lungi fără realimentare. Compania trebuie acum să demonstreze capacitatea de a produce constant aeronave conforme cu proiectul certificat pentru a onora livrările programate.