Grupul de hackeri chinezi Mustang Panda a lansat o campanie de spionaj cibernetic care vizează sectorul transportului maritim din Europa. Conform unui raport publicat de agenția de securitate cibernetică a Uniunii Europene, ENISA, atacurile au vizat cel puțin șapte state membre ale UE. Această activitate continuă pune sub semnul întrebării siguranța operațiunilor comerciale și logistice din cadrul blocului european.
Mustang Panda este descris de ENISA ca fiind o „amenințare semnificativă” pentru organizațiile din cadrul Uniunii Europene. Grupul utilizează capacități avansate pentru a efectua atacuri repetate, vizând atât companii din sectorul maritim, cât și diverse organizații din administrația publică. Obiectivul principal al acestor acțiuni este colectarea de informații strategice și desfășurarea unor campanii de spionaj care afectează stabilitatea sectorului.
Activitatea grupului chinez este marcată de un ritm susținut pe parcursul anului 2025, concentrându-se pe colectarea de date sensibile. Oficialii Departamentului de Justiție al SUA au acuzat anterior acest grup de spionaj cibernetic de a fi sponsorizat de guvernul chinez. Pe lângă țintele europene, în acest an s-a descoperit că Mustang Panda a monitorizat și companii rusești din domeniile apărării și al industriei aerospațiale.
Istoricul grupului indică o evoluție a direcțiilor de atac, de la misiuni diplomatice din UE vizate în 2022, până la sectorul industrial actual. Transportul maritim este considerat o industrie deosebit de vulnerabilă, unde orice perturbare cibernetică poate genera efecte de lanț asupra întregului comerț global. China a manifestat un interes constant pentru modul de operare al companiilor maritime occidentale, în contextul dificultăților de navigare din Orientul Mijlociu.
Concluziile agenției ENISA subliniază că vizarea transporturilor și a logisticii este motivată de interese economice și politice majore. În raportul său, agenția a inclus sectorul maritim în „zona de risc”, evidențiind legătura dintre aceste atacuri și evoluțiile geopolitice actuale. Această strategie de spionaj reflectă dorința de a obține avantaje strategice prin monitorizarea fluxurilor comerciale internaționale și a infrastructurii critice.
Securitatea cibernetică a infrastructurilor de transport este o prioritate constantă în cadrul Uniunii Europene, având în vedere dependența economică de rutele maritime. Agențiile de specialitate monitorizează constant vulnerabilitățile sistemelor de logistică pentru a preveni atacurile care ar putea bloca fluxurile de mărfuri. Protejarea acestor rețele este esențială pentru menținerea stabilității piețelor internaționale și a securității naționale a statelor membre.