Elon Musk a prezentat recent modelul Roadster, un vehicul de la Tesla capabil să efectueze manevre de zbor, eveniment care a declanșat o val de ironii și suspiciuni în mediul online. Deși compania sugerează că lansarea acestor mașini pe piață este iminentă, scepticii susțin că demonstrația a fost o strategie agresivă de marketing. Aceștia consideră că evenimentul ascunde limitările tehnologice reale ale vehiculului prezentat în cadrul spectacolului.
În cadrul demonstrației, un model Roadster a urcat pe o rampă, s-a răsturnat cu susul în jos în aer și a aterizat folosind propulsoare cu gaz rece. Un alt vehicul a efectuat o săritură peste un șir de șase mașini Tesla și un camion, utilizând un propulsor cu reacție. Această cascadorie a ridicat întrebări privind siguranța vehiculului pentru drumurile publice și dacă prototipurile folosite seamănă cu produsul final pe care îl vor cumpăra consumatorii.
Tesla a refuzat să permită jurnaliștilor sau publicului accesul la componentele interne ale mașinii, alimentând speculațiile. Conform informațiilor furnizate de companie, versiunea „Rocket” utilizează 600 de litri de aer comprimat, 10 duze direcționale și un sistem cu ventilator de aspirație. Totuși, pentru a integra aceste elemente, Tesla a eliminat scaunul pasagerului, iar unii observatori suspectează că mașina ar putea fi lipsită chiar și de o baterie completă pentru a reduce greutatea.
Imaginile surprinse în timpul zborului arată o posibilă absență a ventilatorului de aspirație, ceea ce sugerează că Tesla nu a reușit integrarea tuturor componentelor. Scepticii susțin că mașina care a aterizat controlat după răsturnare ar fi folosit componente diferite față de cea care a sărit peste vehiculele de pe rampă. Un expert internațional a descris demonstrația ca fiind o „stratagemă de marketing”, menționând că vehiculul pare a fi doar o carcasă ușoară cu rezervoare de aer.
Această situație amintește de precedentele companiei în care prezentările tehnologice au fost ulterior contestați. În 2016, Tesla a prezentat un videoclip cu o mașină autonomă care oprea la semafor, însă inginerii au recunoscut ulterior că totul a fost regizat. Similar, la evenimentul „We, Robot” din 2024, roboții humanoizi Optimus, care interacționau cu participanții, s-au dovedit a fi controlați de la distanță, nu fiind roboți complet autonomi.
Istoricul companiei sub conducerea lui Elon Musk este marcat de promisiuni tehnologice spectaculoase care au întâmpinat dificultăți în implementarea reală. De la vehicule autonome regizate până la roboți controlați manual, publicul și investitorii au observat repetate discrepanțe între prezentările de marketing și capacitățile tehnice finale ale produselor Tesla, generând o prudență crescută în rândul observatorilor industriilor de înaltă tehnologie.