General Motors a acceptat plata unei sume de 220 de milioane de dolari pentru a soluționa acuzațiile privind vânzarea ilegală a datelor personale ale șoferilor. Acordul a fost semnat cu o coaliție formată din procurorii generali din 36 de state americane, informația fiind comunicată oficial de procurorul general al statului Washington, Nick Brown. Această decizie vine în urma investigațiilor privind modul în care compania a gestionat informațiile colectate de la utilizatorii mașinilor sale.
Conform acuzațiilor lansate de autorități, General Motors a colectat prin intermediul serviciilor OnStar și Smart Driver date extrem de precise despre utilizatori. Aceste informații includ locația exactă, viteza de deplasare, frecvența călătoriilor nocturne, precum și detalii despre comportamentul la volan, cum ar fi frânările puternice sau accelerările bruște. Clienții nu au fost informați în mod corespunzător cu privire la modul în care aceste date erau utilizate sau comercializate de către producător.
Procesul de comercializare a datelor implică un circuit complex prin care informațiile ajungeau la companiile de asigurări. General Motors a vândut datele colectate unor intermediari specializați, care aveau rolul de a le revinde acestora către companiile de asigurări auto. Ulterior, aceste informații despre modul de condus al proprietarilor de mașini au fost utilizate direct pentru stabilirea tarifelor de asigurare aplicate acestor clienți.
Această situație reprezintă o etapă suplimentară în cadrul acțiunilor agresive desfășurate de autoritățile americane împotriva practicii de comercializare a datelor extrase din mașinile conectate. În ianuarie 2026, General Motors și OnStar au încheiat și un acord separat cu Comisia Federală pentru Comerț (FTC). Această instituție a investigat anterior practicile companiei și a impus restricții stricte privind transmiterea anumitor date de localizare către agențiile de raportare a informațiilor despre consumatori.
Acordul cu FTC interzice, pentru o perioadă de cinci ani, transmiterea datelor de comportament către anumite entități și impune necesitatea consimțământului explicit pentru orice utilizare. De asemenea, noile reguli permit proprietarilor de vehicule să solicite acces la datele colectate sau chiar ștergerea lor definitivă din bazele de date. Această reglementare vizează protejarea dreptului la intimitate în era vehiculelor dotate cu tehnologii avansate de conectivitate.
Monitorizarea datelor colectate de vehiculele inteligente a devenit un subiect de interes global pentru reglementatorii internaționali. În timp ce în Statele Unite se pune accent pe sancțiuni financiare și consimțământ explicit, alte regiuni dezvoltă cadre juridice stricte pentru protecția informațiilor digitale. Evoluția acestor investigații marchează un punct de cotitură în modul în care producătorii auto trebuie să gestioneze securitatea și confidențialitatea utilizatorilor.