Două acțiuni în instanță au fost depuse pe 9 octombrie la tribunalul din comitatul Cook împotriva companiilor Coco Robotics și Serve Robotics. Reclamanții susțin că acești roboți de livrare au scanat fețele și mâinile clienților fără permisiunea acestora, încălcând astfel legile statului privind protecția vieții private. Procesul vizează utilizarea tehnologiilor de scanare pentru colectarea de date biometrice fără ca utilizatorii să fie informați sau să își exprime acordul explicit.
Conform plângerilor, roboții utilizează camere și senzori LiDAR, o tehnologie care emite impulsuri laser pentru cartografierea mediului, pentru a înregistra măsurători ale fețelor și mâinilor. Mitchell Breidinger, un locuitor din Near North Side, afirmă că în septembrie 2025 a primit o livrare cu un robot Coco, deși nu alesese această opțiune prin DoorDash. El susține că a fost obligat să stea aproape de aparat pentru a introduce un cod, moment în care camerele i-au înregistrat fața, capul și mâinile.
Barry Schain, din Lincoln Park, raportează o experiență similară cu Serve Robotics, primind trei livrări prin robot, deși nu selectase acest serviciu la Uber Eats. Ambele plângeri indică faptul că datele colectate sunt folosite pentru antrenarea sistemelor de inteligență artificială. În plângerea lui Breidinger se menționează că Coco a transmis date către OpenAI, în timp ce Schain face referire la licențierea seturilor de date video și LiDAR către terți de către Serve Robotics.
Companiile sunt acuzate că încalcă Legea privind protecția datelor biometrice din statul Illinois, care impune notificarea scrisă și obținerea consimțământului înainte de colectare. Coco Robotics susține că procesul este nefondat și că datele transmise sunt de navigație, utilizate pentru siguranța trotuarelor și pentru aplicații precum BlindSquare. Serve Robotics a declarat că sistemele sale nu sunt concepute pentru a identifica persoane sau pentru a crea profiluri biometrice, negând colectarea de informații personale.
Reclamanții solicită despăgubiri de 1.000 de dolari pentru fiecare încălcare din neglijență și 5.000 de dolari pentru încălcările intenționate sau din imprudență gravă. Incidentele recente, precum spargerea unor stații de autobuz de către roboți sau blocarea acestora pe trotuare, au intensificat îngrijorările comunității. Locuitorii din Chicago au semnalat probleme legate de accesibilitate, supraveghere și siguranța pietonilor, solicitând reguli mai clare pentru utilizarea acestor dispozitive pe spațiul public.
Programul-pilot pentru roboții de livrare din Chicago a fost lansat în 2022, sub mandatul fostei primărițe Lori Lightfoot. Această inițiativă, supravegheată de Departamentul de Transport și de Departamentul pentru Afaceri și Protecția Consumatorului, este programată să expire în mai 2027, cu condiția ca Consiliul Local să aprobe o prelungire. În prezent, orașul dispune de o categorie specială în sistemul 311 pentru ca locuitorii să poată raporta probleme de siguranță cauzate de acești roboți.