Grupul francez Renault a prezentat luni, în cadrul Salonului Auto de la Paris, noul concept E-Space. Acest monovolum este inspirat de primul model Espace lansat de companie în anul 1984, fiind adaptat însă designului și tehnologiei moderne. Noul nume, E-Space, face o referire la termenul de spațiu, în timp ce litera „E” indică utilizarea tehnologiei E-Tech, abrevierea pentru Electrified Technology, utilizată de Renault pentru sistemele de electrificare.
Conceptul E-Space este proiectat special pentru familii și călătorii lungi, având dimensiuni generoase de 4,70 m lungime, 2,02 m lățime și 1,67 m înălțime. Vehiculul prezintă un profil de tip „tren TGV”, cu o platformă coborâtă și o gardă la sol moderată. Caroseria include o suprafață vitrată extinsă, atât pe lateral, cât și pe plafon, pentru a permite pătrunderea luminii naturale în interiorul habitaclului.
Interiorul este extrem de modular, oferind șase scaune individuale care pot fi configurate în diverse moduri. Portierele duble, care nu au montant central, se deschid spre interior, facilitând accesul. Scaunele din rândul al doilea se pot roti 180 de grade pentru a forma un spațiu de tip „pătrat de tip tren TGV” împreună cu rândul al treilea. Pasagerilor li se pun la dispoziție măsuțe pliabile, un ecran de 12,3 inch și o consolă dotată cu frigider mic și purificator de aer.
Tehnologia de bord este dominată de ecranul curbat OpenR Panorama, care se întinde pe întreaga lățime a habitaclului, având dimensiuni de 1.130 x 110 mm. Acest sistem va fi implementat și pe modelele de nouă generație Rafale și Scenic. Controlul funcțiilor se realizează prin două ecrane flexibile care se rotesc în jurul unei baze tubulare pe care este montat volanul, oferind un aspect futuristic întregului interior.
Fabrice Cambolive, CEO al brandului Renault și Chief Growth Officer al Renault Group, a explicat că elementele de pe acest concept vor apărea în viitoarele generații de mașini. Acesta a menționat că multe mașini concept create anterior au fost ulterior lansate pe piață. E-Space servește drept indicator pentru direcția de dezvoltare, urmând ca tehnologiile prezentate să fie integrate în modelele comerciale care vor fi lansate în lunile următoare.
Prezentarea acestui concept de monovolum se înscrie într-un context de transformare a portofoliului de vehicule electrice ale producătorilor europeni. În timp ce Renault explorează noi forme de mobilitate, alți juceri globali, precum compania chineză BYD, își extind planurile de expansiune în Europa, vizând creșteri semnificative ale numărului de angajați pe continent.
Alături de E-Space, la Salonul Auto de la Paris, Renault a expus și Renault 8 Gordini Concept, un coupé electric cu două locuri, precum și Renault 4 JP4x4 Concept, o reinterpretare a versiunilor Plein Air și JP4.