Renault a dezvăluit conceptul Renault 8 Gordini Concept, un prototip electric care reinterpretează celebrul model de motorsport din anii 1960-1970. Vehiculul a fost prezentat pe 24 septembrie 2026, la evenimentul Renault Carwalk, urmând să fie expus publicului la Salonul Auto de la Paris în perioada 12-18 octombrie 2026. Acest proiect reprezintă un exercițiu de design și inginerie care urmărește să păstreze patrimoniul brandului în era vehiculelor electrice, oferind o experiență emoționantă pentru pasionații de automobile.
Noul concept se distinge printr-o motorizare electrică ce dezvoltă o putere de 270 CP, marcând o schimbare radicală față de motorul original de 95 CP. Prototipul este un coupé cu două uși, având dimensiuni de 4,12 m lungime, 1,88 m lățime și 1,27 m înălțime. Pentru a accentua dinamismul și omagiul adus tracțiunii spate, vehiculul este echipat cu jante de 19 inchi în partea față și de 20 inchi în partea din spate. Designul exterior este unul agresiv, cu o siluetă sculptată și șase faruri circulare care amintesc de versiunile de raliu.
Abordarea estetică adoptată de ingineri urmează trendul de tip "café racer", axându-se pe eliminarea elementelor neesențiale pentru a maximiza frumusețea materialelor. În acest proces de simplificare, anumite detalii retro au fost integrate direct în caroserie, cum ar fi ornamentul lateral care nu mai este separat, ci integrat în structură. De asemenea, am fost eliminat articulația capotei frontale pentru a obține o formă mai curată, similară cu mașinile de curse. Totuși, elemente emblematice precum literele numelui Gordini și striațiile emblemei originale au fost păstrate cu finețe.
Interiorul vehiculului propune un amestec între stilul retro și tehnologia modernă, punând accentul pe experiența de condus. Bordul este realizat dintr-o bandă de aluminiu periat care susține cadranele rotunde, acestea fiind de fapt afișaje digitale de înaltă tehnologie. Materialele folosite includ aluminiu periat pentru comenzi și tapițerii din Alcantara, eliminând utilizarea plasticului pentru a crea un contrast puternic. Scaunele tip scoică, care amintesc de modelele de epocă, sunt îmbrăcate în catifea reiată albastră, oferind un aspect contemporan și sofisticat.
Alexandre Malval, vicepreședinte design Renault, a explicat faptul că scopul acestui coupé este de a capta imaginația pasionaților prin îmbinarea patrimoniului cu modernitatea. Proiectul nu urmărește doar nostalgia, ci o pasiune reală pentru mașini, prin actualizarea liniilor simetrice ale modelului original pentru a oferi un aspect mai dinamic. Decizia de a utiliza roți de dimensiuni diferite în față și în spate este un gest vizual menit să sugereze propulsia, onorând comportamentul de rulare specific modelului original cu tracțiune spate.
Această strategie de reinventare a modelelor emblematice se înscrie într-un context mai larg de transformare a gamei Renault către electricitate. Brandul a aplicat deja concepte similare pentru modele precum Renault 5 și Renault 4, transformându-le în vehicule electrice de stradă. Această direcție de dezvoltare ar putea deschide calea și pentru alte mărci din cadrul grupului, având în vedere că platformele tehnologice sunt utilizate în comun între diverse modele de la Renault și Dacia.