Tesla a introdus pe străzile din Austin, Texas, modelul Cybercab, primul vehicul autonom care nu dispune de volan sau pedale. Această mașină, care reprezintă o schimbare majoră în modul de transport, a primit aprobarea oficială de a fi utilizată liber în orașul unde se află și sediul central al companiei. Proiectul, care a fost prezentat inițial în spațiul public în anul 2024, a devenit o realitate funcțională în mai puțin de doi ani de la apariția ideii.
Designul interior al vehiculului este extrem de minimalist, fiind dotat exclusiv cu două scaune și un ecran de mari dimensiuni. Deoarece mașina nu necesită un șofer uman, aceasta nu are nici volan și nici pedale, sistemul de frânare fiind exclusiv electric, fără componente hidraulice. Tesla urmărește ca acest spațiu să permită utilizatorilor să fie productivi sau să se relaxeze, oferind acces la aplicații de teatru, muzică și jocuri video.
Elon Musk a descris serviciul Tesla Cybercab drept o „era de aur a transportului”, subliniind transformarea mobilității. Utilizatorii vor putea solicita o cursă prin intermediul unei aplicații mobile, care oferă funcții suplimentare, precum localizarea taxiului printr-o săgeată pe hartă sau controlul luminilor și al claxonului. De asemenea, prin aplicație, portbagajul poate fi deschis automat pentru depozitarea bagajelor, facilitând procesul de îmbarcare.
Sistemul de acces la vehicul este conceput să fie automat, ușile de tip fluture fiind deschise de mașină imediat ce detectează prezența telefonului clientului. În interior, ecranul de 22 de inch poate deveni o consolă de jocuri video dacă se conectează o manetă de joc. Mai mult, iluminarea ambientală din interior este capabilă să se sincronizeze cu muzica atunci când sistemul audio este activat de pasageri.
Conectivitatea va fi extinsă prin integrarea hardware-ului V5 Starlink, asigurând o conexiune completă în timpul deplasării. Această tehnologie este menită să transforme mașina într-un spațiu de divertisment sau de lucru, oferind acces la conținut digital variat. Vehiculul este proiectat să fie cel mai sigur model de pe drum, integrând tehnologii avansate de detectare a mediului înconjurător pentru a compensa absența controlului manual.
Deși tehnologia autonomă avansează rapid, dezvoltarea infrastructurii de transport rămâne un subiect major de actualitate. În România, proiectele de infrastructură sunt în plină execuție, de exemplu, în cadrul proiectului DRDP Craiova, unde peste 80% din infrastructura necesară pentru lansarea TBM-ului a fost deja finalizată pe Secțiunea 3 a autostrăzii Sibiu–Pitești, demonstrând importanța pregătirii terenului pentru tehnologii de construcție avansate.