A doua galerie a tunelului Boița 1, situat pe Autostrada Sibiu - Pitești (A1), a fost străpunsă duminică. Această operațiune vizează secțiunea 2 a autostrăzii, iar lungimea noii galerii străpunse este de 264 de metri. Anunțul a fost făcut de șeful Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale (CNAIR), Cristian Pistol, care a confirmat progresul lucrărilor pe acest segment important de infrastructură rutieră.
Constructorii din cadrul asocierii Mapa - Cengiz au reușit astfel să finalizeze străpungerea ambelor galerii ale tunelului Boița 1. Prima galerie, care are o lungime de 247 de metri, fusese deja străpunsă anterior, pe data de 20 iulie 2026. În urma acestui succes tehnic, echipa de lucru va trece la etapa de realizare a cămășuielii interioare pentru ambele galerii, în condițiile în care stadiul fizic al acestui tunel a ajuns la 45,11%.
Pe șantierul de pe Secțiunea 2 (Boița - Cornetu) se desfășoară simultan și alte lucrări la alte două structuri subterane. La Tunelul Balota, cu o lungime de 500 de metri, se execută excavații și cămășuială exterioară, având un stadiu fizic de 13,69%. În același timp, la Tunelul Robești, care are 900 de metri, ambele galerii au fost deja străpunse, iar lucrările de hidroizolație și căptușeală interioară au dus stadiul fizic la 39,48%.
Activitatea pe întregul șantier este susținută de un număr considerabil de resurse umane și tehnice. În prezent, pe Secțiunea 2 sunt mobilizați 708 muncitori și 162 de utilaje, în condițiile în care stadiul fizic general al lucrărilor este de aproximativ 16%. Din cauza lipsei Acordului de Mediu revizuit și a Autorizațiilor de Construire pe întregul șantier, constructorii pot derula doar aproximativ 45% din totalul lucrărilor prevăzute în contractul semnat.
Pentru a depăna blocajul administrativ, CNAIR a depus documentația necesară la ANMAP pe data de 12 august 2026. Din acest motiv, Cristian Pistol a explicat că activitățile sunt concentrate strict pe tuneluri, viaducte, terasamente și lucrări de consolidare pentru sectoarele care au deja Autorizație de Construire emisă. Proiectul de 31,33 km implică construcția a 7 tuneluri folosind tehnologia NATM, care utilizează rezistența masivului stâncos prin torcretare și bulonare.
Autostrada Sibiu - Pitești reprezintă un proiect strategic de infrastructură, având un contract în valoare de 4,25 miliarde de lei (fără TVA). Finanțarea acestui segment de drum este asigurată prin Programul Transport. Lucrările de pe acest traseu sunt esențiale pentru conectarea regiunilor din sudul și nordul țării, utilizând metode avansate de inginerie pentru a traversa zonele montane dificile.