Traficul de pe Bulevardul Dimitrie Pompeiu din București a fost puternic afectat luni dimineață, marcând prima zi lucrătoare în care noile reguli de circulație au fost aplicate. Introducerea sensului unic pe o porțiune de 600 de metri din zona Pipera a generat aglomerație și dificultăți majore pentru șoferi și călători. Această schimbare a avut loc în contextul lucrărilor de infrastructură care se desfășoară pe arteră, complicând deplasările către clădirile de birouri din sectorul respectiv.
Restricțiile vizează tronsonul cuprins între strada George Constantinescu și Șoseaua Petricani, unde circulația este permisă exclusiv dinspre strada George Constantinescu către Șoseaua Petricani, pe o singură bandă. Sensul dinspre Petricani către strada Barbu Văcărescu este complet închis pe sectorul afectat de șantier. Pentru a evita zona, Primăria Capitalei a anunțat o rută ocolitoare prin Șoseaua Fabrica de Glucoză, strada George Constantinescu și Bulevardul Dimitrie Pompeiu, o opțiune pe care șoferii trebuie să o ia în considerare.
Schimbările au impact semnificativ și asupra transportului în comun, deoarece cinci linii de autobuz – 290, 416, 450, 459 și 488 – au fost deviate începând de sâmbătă. Acestea circulă acum pe Șoseaua Fabrica de Glucoză, pe sensul către intersecția Șoseaua Pipera – Bulevardul Barbu Văcărescu, în zona stației de metrou Aurel Vlaicu. Din acest motiv, stațiile de pe Bulevardul Dimitrie Pompeiu au fost suspendate, iar autobuzele vor opri în stațiile Fabrica de Glucoză, Fabrica de Glucoză nr. 15, George Constantinescu și Chefalului.
Călătorii se confruntă cu dificultăți de orientare, deoarece, deși modificările au fost anunțate online, în stațiile verificate nu au fost afișate plăcuțe explicative. În plus, în zona intersecției cu Șoseaua Petricani, cei care vin dinspre nord nu mai pot vira la stânga pe Bulevardul Dimitrie Pompeiu, iar în acest punct nu a fost amenajată o nouă stație de autobuz. Această situație îi obligă pe utilizatorii care vor să ajungă la metrou să parcurgă distanțe suplimentare pe jos.
Lucrările de pe acest sector sunt necesare pentru implementarea Lotului 6 din proiectul de modernizare a liniilor de tramvai, incluzând înlocuirea unei conducte de apă potabilă veche de 53 de ani. Primăria Capitalei a precizat că sensul unic va fi menținut până la 31 decembrie 2026, o măsură stabilită împreună cu Brigada Rutieră pentru a asigura continuarea șantierului și păstrarea finanțării europene nerambursabile. Constructorul trebuie să înlocuiască și diverse componente de infrastructură, precum căminele de vane, branșamentele și hidranții.
Proiectul de reabilitare a sistemului rutier aferent liniilor de tramvai, pe un traseu de 5,3 kilometri de cale dublă, a fost atribuit asocierii TANCRAD – CONSTRUCȚII ERBAȘU. Contractul pentru Lotul 6, semnat la 18 octombrie 2023, are o valoare de 217,3 milioane de lei, fără TVA, conform datelor din SEAP. Această investiție vizează servicii de proiectare și execuția lucrărilor pe un traseu care include și alte artere, precum Bulevardul Lacul Tei sau Strada Maica Domnului.