Lucrările de construcție pe segmentul 4 al autostrăzii A1 Sibiu-Pitești, care cuprinde porțiunea Tigveni - Curtea de Argeș, au ajuns la un stadiu fizic de 99%. Conform informațiilor transmise de șeful CNAIR, Cristian Pistol, lucrările pe acest segment de 9,86 km sunt practic finalizate. Antreprenorul austriac PORR a terminat execuția, iar deschiderea oficială a circulației depinde în acest moment de finalizarea testelor de siguranță aferente tunelului Momaia.
Proiectul de pe această secțiune de drum are o valoare contractuală de 1,678 miliarde de lei, fără TVA. Finanțarea acestui segment de autostradă este asigurată prin intermediul Programului Transport (PT) 2021-2027. Pe toate cele 12 structuri de pe traseu, care includ poduri, pasaje și viaducte cu o lungime totală de 2.620 de metri, a fost finalizat asfaltul, s-au efectuat marcajele și s-a montat parapetul de siguranță.
Tunelul Momaia, care are o lungime de 1.350 de metri, este în etapa de finalizare a proceselor tehnice. În prezent, se realizează testele și reglajele pentru cele peste 2.500 de puncte de monitorizare, format din senzori și camere video. Sistemul include tehnologie inteligentă capabilă să identifice obiecte pe carosabil și să comande închiderea unei benzi sau a întregii galerii. La finalul lunii septembrie, se va desfășura un test final cu reprezentanții ISU pentru sistemele de intervenție.
Pentru a asigura siguranța șoferilor, viteza maximă permisă în interiorul tunelului va fi limitată la 80 km/h. Deschiderea circulației pe secțiunea Tigveni – Curtea de Argeș este programată să aibă loc în cursul acestui an, deci în avans față de termenul contractual stabilit inițial pentru februarie 2027. Odată ce acest segment va fi dat în trafic, segmentul de autostradă Sibiu – Pitești (A1) va avea aproximativ 54 km de drum deschis din totalul de 122 km.
Construcția acestui segment face parte dintr-un efort de dezvoltare a infrastructurii de transport în România, bazat pe fonduri structurate. Proiectul de pe segmentul Tigveni – Curtea de Argeș este finanțat prin Programul Transport (PT) 2021-2027, un instrument de finanțare care vizează modernizarea rețelei de drumuri. Această investiție de 1,678 miliarde de lei de la antreprenorul PORR este parte din planul de extindere a autostrăzii A1.
Odată ce secțiunea 4 va fi funcțională, infrastructura de drum va sugera o evoluție a conexiunilor dintre regiuni. În contextul în care dezvoltarea infrastructurii este un pilon important pentru economia țării, finalizarea acestui segment de 9,86 km reprezintă un pas către completarea întregului traseu de 122 km. Această etapă de testare a sistemelor de monitorizare în tunelul Momaia este critică pentru siguranța utilizatorilor de pe A1.