Investigațiile geotehnice necesare pentru construcția autostrăzii A3 Ploiești–Brașov au progresat până la un nivel de aproximativ 14%. Din totalul de 33.000 de metri prevăzuți în contract, au fost forați până în prezent 4.692 de metri. Proiectul, care vizează o legătură de mare viteză între București, Valea Prahovei și Brașov, se află în etapa de studiu de fezabilitate, însă progresul este limitat de condițiile terenului.
Activitatea de foraj a înregistrat fluctuații în ultimele luni, înregistrând o scădere a volumului de lucru în septembrie. În luna august, compania a raportat aproximativ 1.000 de metri liniari forați, însă în septembrie s-au executat doar 642 de metri de investigații geotehnice. În prezent, prestatorul nu este mobilizat pentru realizarea investigațiilor de teren, fapt ce împiedică stabilirea unei date concrete pentru finalizarea studiului de fezabilitate și a documentațiilor aferente.
Zona montană reprezintă o dificultate majoră din cauza accesului restricționat pentru echipe și utilaje. Alexandru Lancuzov a explicat faptul că reprezentanții companiei au verificat modalitățile de intrare în teren, constatând că accesul este dificil, dar nu imposibil. În perioada 7–9 octombrie, reprezentanții CNIR și ai prestatorului au efectuat verificări comune, identificând puncte accesibile, dar și locații unde accesul este condiționat sau unde ar putea fi necesară relocarea forajelor.
Pe lângă obstacolele geografice, există și probleme legate de rețelele de utilități de pe traseu. Prestatorul a solicitat deținătorilor acestor rețele să participe la verificări în teren pentru a identifica traseele exacte și a clarifica condițiile de lucru. CNIR subliniază că identificarea unui amplasament ca fiind inaccesibil în timpul verificărilor nu înseamnă renunțarea la investigația respectivă, ci necesită analizarea unor soluții tehnice individuale sau a unor variante alternative.
Din punct de vedere financiar, au existat plăți semnificative pentru dezvoltarea proiectului. Înainte ca CNIR să preia contractul de la CNAIR, au fost achitate aproximativ două milioane de lei, fără TVA, pentru studiul geotehnic al sectorului Cristian–Codlea și analiza de traseu, plus 53.000 de lei pentru avize. După preluarea contractului de către CNIR, a fost aprobată o plată de aproximativ 1,81 milioane de lei, fără TVA, pentru continuarea etapelor de studiu.
Autostrada A3 Ploiești–Brașov este un proiect de infrastructură rutieră strategic pentru România, fiind esențială pentru conectarea regiunilor de vest cu zona de sud. Finalizarea studiului de fezabilitate este o etapare critică, deoarece fără aceste documentații tehnice definitive, proiectul nu poate trece la etapele de execuție propriu-zise, limitând astfel dezvoltarea rețelei de autostrăzi de mare viteză.