Cel puțin 50 de kilometri noi din Autostrada Moldovei (A7) vor fi puși în funcțiune în cursul acestui an. Această extensie de infrastructură vizează primele două loturi ale tronsonului Bacău - Pașcani, un segment vital pentru regiune. Anunțul privind progresul lucrărilor a fost oferit de Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, care a detaliat stadiul de execuție al acestui proiect de infrastructură cofinanțat din fonduri europene.
În ceea ce privește progresul tehnic, Lotul 1 a depășit deja pragul de 70% din stadiul fizic de execuție, în timp ce Lotul 2 se află într-o fază similară de avansare. Pentru gestionarea fluxului de vehicule, în apropierea localității Roman va fi pus în funcțiune un Centru de Întreținere și Coordonare (CIC), alături de un Centru de Monitorizare și Informare (CMI). Aceste puncte strategice vor asigura controlul traficului pe segmentul respectiv.
Activitatea pe șantier este marcată de o intensitate ridicată, fiind utilizate cinci eșaloane de asfaltare care lucrează concomitent pentru a așterne stratul final de uzură. În zona podurilor, montarea ultimelor grinzi din beton a depășit deja procentul de 95%. La podul construit peste râul Moldova, tablierul metalic este complet montat, echipele lucrând acum la montarea predalelor și la armarea plăcii de suprabetonare înainte de turnarea betonului.
Mobilizarea resurselor umane și tehnice pe tronsonul Bacău - Pașcani este una masivă, implicând peste 5.500 de muncitori. Pe șantier operează aproape 600 de șoferi care utilizează 296 de autobasculte în două schimburi, alături de peste 500 de utilaje grele destinate terasamentelor și asfaltării. Alte operațiuni în desfășurare includ instalarea parapetelor de protecție, aplicarea marcajelor rutiere, montarea panourilor fonoabsorbante și implementarea sistemului inteligent de transport (ITS).
În cadrul acestor lucrări se execută, de asemenea, hidroizolații pe poduri și pasaje, precum și instalarea rețelelor de iluminat public. Pentru gestionarea precipitațiilor, echipele de construcții amenajează rigolele mediane, de acostament, precum și casiurile și bazinelor de retenție. Toate aceste elemente de infrastructură auxiliară sunt esențiale pentru siguranța deplasării și pentru durabilitatea drumului de autostradă pe termen lung.
Proiectul Autostrăzii Moldovei (A7) reprezintă o componentă majoră a rețelei de autostrăzi din România, având scopul de a îmbunătăți conexiunea dintre regiunea Moldovei și restul țării. Dezvoltarea acestui segment de drum este parte dintr-un plan mai amplu de modernizare a infrastructurii de transport, care urmărește reducerea timpilor de tranzit și creșterea siguranței rutiere prin utilizarea standardelor europene de construcție.