Situația financiară de la CFR Călători a ajuns într-un punct critic, după ce compania funcționează fără un buget de venituri și cheltuieli aprobat. Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane a semnalat că au trecut 257 de zile de la începutul anului 2026 fără ca documentul financiar să fie validat. Această întârziere este atribuită blocajului de la Ministerul Finanțelor, deși Ministerul Transporturilor și-a parcurs deja toate procedurile necesare pentru aprobare.
Reprezentanții federației au subliniat natura critică a situației, întrebându-se de ce procesul de aprobare durează atât de mult pentru o companie care transportă zilnic zeci de mii de persoane. Aceștia au folosit termeni duri pentru a descrie situația actuală, vorbind despre nepăsare sau incompetență. Conform declarațiilor, depășirea pragului de 150 de zile a dus la blocarea efectivă a finanțării necesare pentru menținerea serviciului public de transport feroviar.
Problema nu se rezumă doar la cifre teoretice, ci are un impact direct asupra funcționării operaționale a trenurilor. Sindicaliștii au avertizat că lipsa de fonduri afectează achiziția de energie electrică, motorină, precum și efectuarea reparațiilor și achiziția de materiale necesare. Mai mult, au subliniat că fără un buget stabilit, plata salariilor și restul cheltuielilor esențiale sunt puse în pericol, ceea ce poate duce la oprirea completă a circulației.
Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane a menționat că sistemul feroviar se confruntă cu astfel de blocaje în mod repetat. Deși se intervine de obicei în ultimele momente, când situația devine extrem de critică, companiile feroviare de stat sunt afectate de decizii luate cu întârziere. Această stare de criză permanentă este văzută ca un obstacol în calea unui management eficient, iar atât călătorii, cât și angajații, sunt cei care suportă consecințele.
În sistemul feroviar românesc, gestionarea resurselor este adesea marcată de perioade de subfinanțare și de necesitatea unor investiții masive pentru modernizarea infrastructurii. Deciziile administrative și politice au influențat în mod repetat capacitatea de operare a companiilor de stat, generând episoade de instabilitate financiară. Această lipsă de prevedibilitate în aprobarea bugetelor este o problemă structurală ce afectează stabilitatea serviciilor de transport public pe termen lung.
În acest context, dependența de aprobările bugetare la nivel central rămâne un punct sensibil pentru companiile de stat. Întârzierea proceselor de la Ministerul Finanțelor poate genera blocaje în lanț, afectând nu doar salarizarea, ci și capacitatea de a asigura resursele de bază, precum energia sau materialele de mentenanță. Această situație pune sub semn lên de stabilitatea transportului feroviar în perioadele de criză financiară.