Un avion ultraușor de tip Belmont DW200 s-a răsturnat și a luat foc în momentul aterizării pe aerodromul din Iași, dimineață. Incidentul s-a produs în timpul procedurii de coborâre, după ce aeronava a efectuat un zbor de o oră și 23 de minute între Iași și Piatra Neamț. Deși aparatul a fost complet distrus de incendiu, pilotul a reușit să părăsească vehiculul la timp, fiind transportat ulterior la spital pentru investigații medicale.
Conform declarațiilor de la turnul de control ROMATSA, evenimentul a survenit imediat după ce aterizarea fusese aprobată. Raluca Pop, reprezentant ROMATSA la Iași, a explicat că, la un minut după aprobarea procedurii, s-a auzit un zgomot neobișnuit pe frecvență, iar controlorii de trafic au observat o situație anormală. După acest moment, contactul cu pilotul a fost pierdut complet, ceea ce a declanșat alerte la numărul de urgență 112.
Ancheta preliminară desfășurată de Poliția Transporturi indică faptul că vântul puternic ar fi fost cauza principală a accidentului. Aeronava ar fi ratat aterizarea conform procedurii, lovind solul înainte de a se răsturna și de a izbucni în flăcări. Maricel Popa, pilot amator, a observat că aparatul a aterizat cu roata din față în loc de cele din spate, ceea ce a dus la răsturnarea acestuia pe spate, o manevră extrem de periculoasă.
Pilotul, care deține o firmă în Iași și avea zeci de ore de zbor, a suferit doar răni minore. Georgică Onofreiasa, purtător de cuvânt al ISU Iași, a precizat că acesta prezenta escoriații la nivelul gurii și al genunchiului. Soția pilotului a menționat că aeronava era verificată recent și că acesta avea nevoie de zborul respectiv pentru a acumula ore de zbor, având condiții meteo care păreau favorabile.
Pentru a determina cauzele exacte ale acestui accident aviatic, mai multe instituții au deschis anchete oficiale. Procurorii, polițiștii de la Poliția Transporturi și Autoritatea de Investigații pentru Siguranța Aviației Civile se ocupă acum de cercetarea incidentului. Pilotul a reușit să iasă prin portiera din spate, moment în care a avut norocul ca aripa să permită evacuarea înainte ca focul să se răspândească.
În cadrul siguranței aviației, monitorizarea procedurilor de aterizare și gestionarea condițiilor meteorologice rămâne un aspect critic pentru prevenirea accidentelor. Autoritățile de reglementare și serviciile de control al traficului aerian lucrează constant pentru a asigura respectarea protocolului de comunicare între turnul de control și piloți, în special în zonele unde vântul poate altera stabilitatea aeronavelor ultraușoare.