CFR Călători introduce în exploatare, luni, 21 septembrie, a doua locomotivă Alstom Traxx, modelul 003, pe ruta feroviară București-Constanța și retur. Această nouă unitate de tracțiune va deservi Magistrala 800, asigurând transportul trenurilor care leagă capitala de zona litorală. Introducerea în serviciu a acestui model a fost amânată inițial, deoarece locomotiva a fost expusă în Gara de Nord cu ocazia Săptămânii Europene a Mobilității.
Prima unitate din această serie, modelul 004, a început deja activitatea comercială vineri, 18 septembrie. Aceasta a fost utilizată pentru a tracta trenul InterRegio 1583, care a plecat din Gara de Nord la ora 10.35 și a ajuns în Constanța la ora 12.53. La întoarcere, locomotiva a asigurat cursă pentru trenul IR 1584, plecat din Constanța la ora 14.04, ajungând în București la ora 16.25.
După ce vor fi utilizate pe ruta către Constanța, locomotivele Alstom Traxx vor fi direcționate pe Magistrala 500, pe traseul dintre București Nord și Suceava. Pe acest segment, echipamentele vor alterna automat între sistemele de operare PZB și ETCS. Software-ul locomotivei gestionează singur comutarea între cele două sisteme, pe tronsonul Brazi-Buftea fiind activ sistemul ERTMS, mecanicul având doar rolul de a confirma schimbarea de mod.
Proiectul de achiziție vizează un total de 16 locomotive Alstom Traxx, achiziționate de către Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) de la producătorul francez Alstom. Dintre acestea, 15 unități sunt destinate operării efective, în timp ce una este păstrată pentru rezervă. Aceste locomotive moderne vor înlocui vechile unități electrice cu șase osii, fiind dotate cu tehnologii de ultimă generație, inclusiv sistemul ERTMS la bord.
Investiția totală pentru acest lot de locomotive se ridică la 441,7 milioane de lei, fiind finanțată integral din Fondul pentru Modernizare. Noile unitate de tracțiune vor deservi o rețea feroviară extinsă, de aproximativ 4.000 de kilometri, acoperind cinci rute interregionale majore. Printre acestea se numără conexiunile Dej – Brașov – București – Constanța, Timișoara – Arad – Brașov – București – Constanța, Timișoara – Cluj-Napoca – Iași, Iași – București – Constanța și Suceava – București – Constanța.
Achiziția de locomotive noi prin intermediul Fondului pentru Modernizare face parte din eforturile de înnoire a parcului de materiale rulante din România. Această strategie vizează creșterea eficienței operaționale și siguranței pe magistralele feroviare, prin trecerea de la tehnologii vechi la sisteme de control avansate precum ETCS, care permit o gestionare mai fluidă a traficului feroviar între marile orașe și porturi.