Circulația trenurilor a fost temporar întreruptă, duminică după-amiază, pe segmentul feroviar situat între Teiuș și Podu Mureș. Această decizie a fost luată în urma descoperirii unei probleme tehnice la nivelul șinei, fapt care a impus oprirea imediată a traficului pentru a asigura siguranța călătorilor. Incidentul a afectat direct fluxul de transport feroviar pe acest sector de linie, determinând blocarea unor trenuri în stații.
Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A. a informat că incidentul a avut loc pe raza Sucursalei Regionale de Căi Ferate Brașov. Problema tehnică a fost identificată oficial la ora 14:35, la kilometrul 398+560. Ulterior, începând cu ora 15:27, linia a fost închisă accidental circulației feroviare, măsură necesară pentru a permite personalului de specialitate să înceapă intervenția și să efectueze lucrările de reparație în condiții optime de siguranță.
Din cauza configurației tehnice a sectorului respectiv, situația este una critică pentru fluiditatea traficului. Sectorul Teiuș – Podu Mureș este o linie simplă electrificată, ceea ce înseamnă că nu există un al doilea fir pe care trenurile să poată fi direcționate în timpul lucrărilor. Această limitare structurală face imposibilă evitarea blocajului, forțând trenurile care urmează pe acest traseu să aștepte remedierea defecțiunii înainte de a putea continua deplasarea.
Impactul asupra programului de circulație a fost resimțit imediat de pasagerii unor trenuri specifice. Trenul IR 16534, care este operat de InterRegional Călători, a fost nevoit să staționeze în stația Teiuș începând cu ora 15:58. Această garnitură va rămâne blocată în stație până când situația tehnică va fi remediată complet și linia va fi redeschisă oficial pentru circulație de către autorități.
Personalul de specialitate de la SRCF Brașov se află deja la fața locului pentru a gestiona incidentul. Echipa de intervenție lucrează la remedierea problemei tehnice și efectuează o serie de verificări necesare pe segmentul afectat. Reluarea circulației feroviare va putea avea loc doar după ce toate procedurile de siguranță vor fi finalizate și linia va fi declarată pregătită pentru trecerea trenurilor.
În sistemul de transport feroviar din România, gestionarea incidentelor pe liniile simple reprezintă o provocare majoră pentru punctualitatea rețelei. Spre deosebire de liniile cu două căi, unde traficul poate fi deviat pe un fir secundar, pe liniile electrificate simple, orice defecțiune la șină blochează integral segmentul respectiv. Această vulnerabilitate necesită intervenții rapide pentru a minimiza durata de staționare a trenurilor în stații.