Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a depus o solicitare oficială către Guvern și Ministerul Transporturilor și Infrastructurii pentru amânarea aplicării sistemului de taxare TollRo. Noua dată propusă pentru implementarea acestui sistem de taxare rutieră și a rovinietei este 1 aprilie 2027. Administratorul rețelei rutiere naționale a avertizat că, dacă Parlamentul nu intervine legislativ în următoarele 12 zile, transportul de marfă va intra într-un vid de aplicare începând cu data de 1 octombrie.
Demersul formal a fost trimis Ministerului Transporturilor la data de 7 septembrie, fiind inclus și informarea Prim-Ministrului. Solicitarea de amânare include și trei măsuri specifice, printre care corelarea termenului de interoperabilitate SETRE și suplimentarea organigramei companiei. CNAIR are nevoie de posturile necesare pentru instituirea furnizorului național de servicii de tarifare rutieră, însă aceste cereri nu au primit un răspuns oficial timp de 11 zile.
Din punct de vedere tehnic, sistemul livrat de prestator nu a intrat încă în etapa de recepție calitativă. Miercuri, 16 septembrie, a început abia faza de pilotare publică a aplicației mobile în platformele App Store și Google Play. Această etapă este obligatorie contractual și durează minimum patru săptămâni pentru remedierea eventualelor neconformități, ceea ce înseamnă că procesul nu poate fi finalizat înainte de jumătatea lunii octombrie.
În aceste condiții, CNAIR subliniază că nu va percepe un tarif obligatoriu printr-un sistem care se află încă în faza de testare. Compania își va exercita drepturile contractuale și a invitat transportatorii să testeze aplicația, oferind posibilitatea de a transmite sesizări prin portalul oficial. Fără o modificare a cadrului legal, menținerea datei de 1 octombrie ar impune o obligație legală fără un instrument de plată funcțional.
Situația este considerată critică deoarece introducerea unor sancțiuni fără un sistem funcțional ar expune transportatorii la amenzi abuzive și ar bloca încasările bugetare. Această lipsă de instrumente tehnice ar putea declanșa un val masiv de contestații în instanțe. Deoarece Guvernul nu poate emite ordonanțe de urgență, CNAIR susține că singura autoritate care poate evita blocajul este Parlamentul, printr-o procedură legislativă de urgență adoptată rapid.
Această solicitare de amânare intervine într-un context în care procesul de digitalizare a serviciilor publice este un punct central al agendei de dezvoltare. În perioada recentă, Guvernul a lansat și Centrul Virtual de Resurse pentru Dezvoltare Durabilă, o platformă digitală finanțată prin PNRR, evidențiind importanța infrastructurii digitale pentru dezvoltarea durabilă a țării.