Condițiile de circulație pe drumul național DN 7C, cunoscut sub numele de Transfăgărășan, au devenit dificile în zona înaltă a județului Argeș. Joi seară, drumarii au raportat că precipitațiile sub formă de zăpadă au început să afecteze tronsontele montane, impunând necesitatea unor intervenții imediate pentru menținerea traficului. Autoritățile au confirmat că echipele de la fața locului au fost mobilizate pentru a gestiona situația meteorologică de pe acest drum de importanță națională.
DRDP București a comunicat oficial că se realizează acțiuni de curățare pe DN 7C prin utilizarea unor autoutilaje dotate cu lamă. Pe lângă curățarea drumului, echipele de intervenție aplică și material antiderapant pentru a asigura aderența vehiculelor pe carosabilul înghețat. Aceste măsuri sunt necesare pentru a preveni accidentele și pentru a permite circulația în condițiile de zăpadă care cad în zona montană a județului Argeș.
Reprezentanții de la SDN Pitești au oferit detalii suplimentare privind zona exactă unde sunt afectate drumurile. Precipitațiile sunt vizibile în special pe sectorul cuprins între kilometrul 109 și kilometrul 116, unde imaginile surprind o atmosferă specifică sezonului rece. În acest interval, condițiile de vizibilitate și stabilitatea carosabilului pot varia rapid, necesitând o atenție sporită din partea conducătorilor auto care traversează aceste zone de munte.
Drumarii au emis un avertisment ferm către toți șoferii care intenționează să urce pe Transfăgărășan în aceste condiții. Aceștia recomandă ca vehiculele să fie echipate corespunzător pentru iarnă înainte de plecare și subliniază importanța adaptării vitezei la starea drumului. Este esențial ca șoferii să păstreze distanța de siguranță și să circule cu prudență maximă, deoarece vremea la munte se poate schimba radical în doar câteva minute.
Datele meteorologice confirmă dificultatea situației, la ora 20.00, la stația meteo de la Bâlcea Lac, înregistrându-se o temperatură de minus 2,4 grade. În același interval, vântul a suflat cu o viteză de aproximativ 29 de kilometri la oră, iar stratul de zăpadă de pe carosabil este descris ca fiind discontinuu. Aceste parametri indică o instabilitate atmosferică ce poate duce la formarea rapidă de ghețuri pe suprafața drumului.
Drumurile montane din România sunt supuse unor schimbări bruște de temperatură și precipitații, fapt ce necesită monitorizare constantă. În perioadele de iarnă, drumurile naționale de munte, precum DN 7C, necesită intervenții tehnice frecvente pentru combaterea stratului de gheață și a zăpezii. Monitorizarea temperaturilor și a vitezei vântului rămâne un factor critic pentru siguranța deplasărilor pe aceste rute de mare altitudine.