Conducerea Aeroportului „Delta Dunării” din Tulcea a decis majorarea pachetului de remunerare cu aproximativ 120% în raport cu anul precedent. Conform datelor furnizate de Agenția pentru Monitorizarea și Evaluarea Performanțelor Întreprinderilor Publice (AMEPIP), veniturile au ajuns la nivelul de 122.544 de lei. Această decizie de creștere salarială intervine într-un moment în care aeroportul a ocupat ultimul loc pe lista națională a traficului aerian, înregistrând doar 8.173 de pasageri în tot anul 2025.
Performanța operațională a aeroportului este marcată de perioade fără nicio activitate de tranzit. În lunile noiembrie și martie din 2025, traficul de pasageri a fost zero, iar datele Asociației Aeroporturilor din România indică faptul că în februarie 2026 traficul a fost din nou nul. Până în luna mai, instituția a procesat doar 18 pasageri. Aceste cifre contrastează puternic cu capacitatea de modernizare a infrastructurii, care a fost proiectată pentru a putea deservi până la 400 de pasageri pe oră.
Situația financiară a regiei este susținută de subvenții de 11 milioane de lei în anul 2025, sub controlul Consiliului Județean Tulcea condus de Horia Constantinescu. Cheltuielile destinate personalului au cunoscut o creștere de la 4,75 milioane de lei în 2024 la 6,2 milioane de lei în 2025, deși numărul angajaților a crescut cu doar șapte persoane, ajungând la un total de 60. În același timp, activitatea administrativă pare să se fi redus, numărul ședințelor Consiliului de Administrație scăzând de la 12 la 11.
Directorul actual al aeroportului, Stoian Vâlcu, care a ocupat funcția de vicepreședinte al organizației județene PSD Tulcea în 2019, nu deține experiență în managementul sectorului aeroportuar. Această creștere salarială majoră a fost raportată de AMEPIP în ciuda rezultatelor slabe ale instituției. Istoricul traficului de la acest aeroport a fost constant scăzut, înregistrând doar 73 de pasageri în 2021, 360 în 2022 și 300 în 2023, ceea ce pune sub semnul întrebării eficiența investițiilor realizate.
Investiția masivă în modernizarea acestui aeroport a fost susținută în anul 2022 de fostul ministru PSD al Transporturilor, Sorin Grindeanu, prin direcționarea a 180 de milioane de lei. Totuși, rezultatele actuale nu justifică amploarea acestor fonduri, având în vedere lipsa cererii pentru zboruri. Un caz similar de creșteri salariale în condiții de pierderi se observă la Aeroportul din Craiova, unde conducerea, sub managementul lui Sorin Manda, a văzut pachete de remunerare crescând de la 193.508 lei la 1.607.836 lei în 2025.
Evoluția veniturilor în companiile de stat din România relevă o tendință în care anumite funcții de conducere beneficiază de remunerări foarte mari. În topul veniturilor se regăsește Bogdan Stelian Mîndrescu, care înregistrează peste 134.000 de lei lunar brut. Această dinamică a salarizării în sectorul public este observată frecvent, chiar și în unități care nu își ating obiectivele de performanță sau care operează cu pierderi financiare semnificative.