Directorul general al TAROM Tehnic, Florin Trăilă, a respins speculațiile privind posibilitatea declanșării unui conflict de muncă la nivelul diviziei. Conducerea companiei susține că zborurile nu sunt în pericol și că nu există premise legale pentru o grevă. Această declarație vine în contextul unor presiuni exercitate de sindicatul minoritar SUT, care a solicitat demiterea directorului general, invocând o stare de incompatibilitate.
Florin Trăilă a explicat că obstacolul principal în semnarea contractului colectiv de muncă nu aparține managementului sau angajaților, ci lipsei unui buget aprobat. În prezent, compania nu poate purta negocieri salariale deoarece nu dispune de bugetul de venituri și cheltuieli validat. Directorul a precizat că, odată ce Ministerul de Finanțe va aproba aceste sume, vor începe imediat toate demersurile necesare pentru semnarea contractului colectiv de muncă pentru toți angajații.
În ceea ce privește acuzațiile de incompatibilitate, Florin Trăilă a respins ferm aceste afirmații, explicând că deține o societate cu același cod CAEN ca TAROM Tehnic, dar ca entitate este imposibil să concureze cu divizia. Pentru a elimina orice suspiciune, a informat că a depus la ONRC, în data de 14 octombrie, cererea de modificare a codului CAEN. Directorul a subliniat că nici asociatul unic și nici avocații nu consideră situația sa ca fiind una de incompatibilitate.
În paralel, reprezentanții sindicatului STT au transmis un memoriu către Tribunalul Buftea, exprimându-și susținerea față de actuala conducere. Aceștia au solicitat instanței să ia act de poziția majorității angajaților, care doresc stabilitatea locului de muncă și dezvoltarea economică. Această mișare sindicală vine ca un răspuns la acțiunile promovate de sindicatul SUT, oferind o formă de protecție managementului actual în fața criticilor aduse de reprezentanții minoritari.
Activitatea TAROM Tehnic rămâne constantă, compania prestand servicii de întreținere pentru clienți precum Wizz Air, HiSky, Griphon și FlyLili. În cadrul hangarului, au fost finalizate lucrări pentru patru aeronave HiSky, iar pentru Wizz Air contractul de mentenanță este în derulare. Compania negociază, de asemenea, un pachet de lucrări cu HiSky pentru februarie 2027, cu o valoare estimată inițial la aproximativ 500.000 de euro, menținând astfel stabilitatea operațională.
TAROM Tehnic face parte din planul de restructurare al companiei de transport aerian și este inclusă într-un program de guvernare. Conform propunerilor Cabinetului Niculescu, este intenționată crearea unui Grup Aeronautic Național, care ar trebui să reunească sub o guvernanță comună patru operatori majori din industria aeronautică românească: TAROM Tehnic, ROMAERO, IAR Ghimbav și Avioane Craiova.