Sistemele integrate de securitate la incendiu din Tunelul Momaia au fost supuse unor teste de verificare miercuri, 4 noiembrie. Această infrastructură este situată pe lotul Tigveni – Curtea de Argeș al Autostrăzii Sibiu – Pitești. Activitățile de control au vizat pregătirea pentru un exercițiu amplu de simulare a unui incendiu, care este programat să aibă loc pe data de 11 noiembrie 2026.
Pompierii argeșeni au coordonat aceste probe împreună cu reprezentanți ai Inspectoratului General pentru Situații de Urgență (IGSU). Verificările au inclus testarea instalațiilor de ventilație de mare capacitate și a sistemelor de hidranți. Obiectivul principal este de a asigura funcționarea integrată a tuturor echipamentelor de siguranță și de a elabora procedurile de intervenție necesare în cazul unor situații de urgență.
Conform declarațiilor lui Cristian Pistol, directorul CNAIR, testările au vizat diverse categorii de senzori și echipamente. Procesul de verificare a cuprins sistemul de ventilare pentru evacuarea fumului, camera pompelor și nișele hidranților, inclusiv verificarea presiunii în instalații. De asemenea, au fost inspectate pasajele de evacuare de urgență pentru pietoni, precum și căile destinate accesului vehiculelor de intervenție și evacuării persoanelor.
În cadrul exercițiului de simulare de la mijlocul lunii noiembrie, vor participa atât personalul tunelului, cât și forțele de intervenție. Echipele au analizat planul de intervenție și mijloacele necesare pentru a stabili modul de acțiune și coordonarea forțelor. Rezultatele acestor teste sunt esențiale, deoarece, conform autorităților, decizia de deschidere a circulației rutiere prin tunel va fi luată în funcție de succesul acestor verificări.
Tunelul Momaia are o lungime de 1,35 kilometri și face parte dintr-un sistem complex de siguranță. Ovidiu Popa a menționat că infrastructura include diverse sisteme care vor asigura traficul pe întreaga perioadă. Proiectul de pe lotul Tigveni - Curtea de Argeș, construit de antreprenorul austriac PORR, a ajuns la un stadiu fizic de peste 99%, având o valoare a contractului de 1,678 miliarde de lei, fără TVA.
Lucrările de pe acest segment al Autostrăzii Sibiu – Pitești includ, pe lângă tunelul menționat, și 12 poduri, pasaje și viaducte, cu o lungime totală de 2.620 de metri. Finanțarea acestui proiect de infrastructură este asigurată prin Programul Transport. Termenul contractual pentru finalizarea lucrărilor este stabilit pentru februarie 2027, însă stadiul actual indică faptul că execuția este aproape de finalizare.