Compania Națională Aeroporturi București a anunțat că procesul de licitație pentru construcția unei noi parcări de tip „Long Term” a intrat într-o etapă nouă. Proiectul presupune edificarea unei structuri cu patru niveluri, care va oferi un total de 795 de locuri de staționare pentru pasageri. Valoarea estimată a întregului ansamblu de lucrări este de aproximativ 12 milioane euro, reflectând amploarea investiției în infrastructura aeroportului.
Noua structură de parcare va fi situată în imediata apropiere a stației CFR „Aeroport Henri Coandă”, oferind acces direct către drumul spre DN1. Pentru a facilita deplasarea pasagerilor, accesul în zona de parcare se va face prin intermediul rețelei de drumuri interioare ale aeroportului, terenul fiind poziționat în zona sensului giratoriu. Această locație strategică este menită să deservească fluxul de călători care utilizează transportul feroviar și rutier.
Pentru a asigura o finalizare rapidă a lucrărilor, contractul prevede posibilitatea de a solicita execuția unor categorii de lucrări în regim de 24 de ore. Constructorul desemnat va trebui să includă în programul de lucru și perioadele de noapte, precum și zilele de sâmbătă, duminică sau sărbători legale. Termenul maxim de finalizare a construcției este stabilit la maximum 2 ani de la momentul în care se emite ordinul de începere a lucrărilor.
În cadrul licitației au depus oferte opt grupuri de companii, printre care Construcții Erbașu, care colaborează cu parteneri precum Schindler Romania și Rasirom, sau Drum Asfalt, cu subcontractanți precum Civitas Systems și Precon Transilvania. Alte asocieri includ Asocierea Bedamiro Holding Parcari Construct și Hyatt Development 2011, care implică companii precum F&R – E2K Facility and Renovation. Lista continuă cu participanți precum Concelex, Băiculescu Construct și Consola Grup Construct, fiecare având propriile asocieri de specialitate.
Proiectul de parcare cu 4 niveluri face parte dintr-un plan de extindere a capacității de primire a pasagerilor în zona Aeroportului „Henri Coandă”. În contextul dezvoltării infrastructurii de transport din România, unde se desfășoară simultan și alte lucrări de modernizare, precum cele de pe calea ferată Caransebeș – Timișoara – Arad, optimizarea spațiilor de parcare devine critică. Această investiție vizează fluidizarea traficului în zona de sosiri și facilitarea accesului pentru utilizatorii de transport public și privat.
O altă etapă a dezvoltării de infrastructură în regiune este menționată și prin proiectele de modernizare a căilor ferate, care implică loturi de lucru de pe traseul Caransebeș – Timișoara – Arad. În timp ce aeroportul se concentrează pe infrastructura de parcare cu 795 de locuri, rețeaua de transport feroviar trece și prin procese de actualizare. Aceste eforturi de modernizare sunt esențiale pentru conectivitatea regională și eficiența deplasărilor de lungă distanță.