Lucrările de construcție pe autostrada A7, pe tronsonul Bacău – Pașcani, au intrat într-o etapă intensă de asfaltări și montaje. Un punct central al activității actuale este pasajul feroviar de la Filipești, o structură care are o lungime de 510 metri. Acest pasaj este compus din 13 deschideri și a necesitat utilizarea a 104 grinzi din beton prefabricat pentru a fi finalizat, conform informațiilor furnizate de DRDP Iasi.
Pe primele două loturi ale acestui segment de drum, echipele de construcții desfășoară simultan diverse tipuri de activități tehnice. Pe lângă asfaltări, se execută montarea ultimelor grinzi din beton, lucrări specifice la poduri și pasaje, precum și instalarea sistemelor de iluminat și a sistemelor inteligente de transport, cunoscute sub denumirea ITS. În prezent, procesul de montare a grinzilor din beton a depășit pragul de 95% din totalul necesar.
La podul construit peste râul Moldova, lucrările au ajuns la un nivel avansat, tablierul metalic fiind deja montat integral. Constructorul se concentrează acum pe montarea predalelor și pe procesul de armare a plăcii de suprabetonare, pregătind terenul pentru turnarea betonului. Totodată, pe întreg tronsonul sunt instalate sisteme pentru preluarea apelor pluviale, parapete de protecție, panouri fonoabsorbante și se realizează lucrări de semnalizare verticală, orizontală și hidroizolații.
Resursele umane și tehnice mobilizate pe acest tronson sunt semnificative pentru respectarea termenelor de execuție. Pe întregul segment Bacău – Pașcani lucrează aproximativ 5.500 de muncitori și sunt utilizate peste 500 de utilaje. Din acest număr, aproape 600 de șoferi operează 296 de autobasculte, activitatea fiind organizată în două schimburi pentru a asigura continuitatea proceselor de construcție pe șantier.
Progresul este vizibil și pe celelalte loturi, precum Lotul 2, Trifești – Gherăești, care are o lungime de 18,9 kilometri și a ajuns la un stadiu fizic de 70%. Lotul 3, Mircești – Pașcani, cu o lungime de 28,09 kilometri, se află la un stadiu de 54,6%. Toate aceste lucrări sunt executate de asocierea Spedition UMB – SA&PE Construct – Tehnostrade, Lotul 1 Săucești – Trifești fiind un segment de 30,3 kilometri cu contract semnat în februarie 2023.
Proiectul autostrăzii A7 face parte din dezvoltarea rețelei de autostrăzi din România, fiind finanțat parțial din fonduri europene. Acest segment de drum este esențial pentru îmbunătățirea conectivității în regiunea Moldovei, facilitând transportul de mărfuri și persoane. În apropierea localității Roman este prevăzută și construirea unui Centru de Întreținere și Coordonare, care va cuprinde și un Centru de Monitorizare și Informare pentru gestionarea traficului.