Lucrările de infrastructură de pe Autostrada Transilvania au ajuns într-un nou stadiu important, odată cu finalizarea relocării drumului național DN 19E. Această operațiune a fost necesară pentru a permite continuarea lucrărilor pe lotul 3C2 Chiribiș - Biharia și pentru a asigura o sincronizare corectă cu lotul adiacent, numit 3C1 Suplacu de Barcău - Chiribiș. Procesul de relocare a fost esențial pentru fluidizarea execuției proiectului de pe acest segment de autostradă.
Relocarea drumului național DN 19E a implicat construcția de două tronsoane pe o lungime totală de 6,2 kilometri, care au fost edificate de la zero. În prezent, se urmează efectuarea testelor necesare pentru deschiderea circulației pe acest segment. Compania Națională de Investiții Rutiere a anunțat că a efectuat deja demersurile pentru realizarea auditului de siguranță a circulației rutiere, aflat la stadiul 3, înainte de recepție, și a transmis protocolul pentru exploatare către CNAIR.
Antreprenorul responsabil de proiectarea și execuția subsecțiunii 3C2 Chiribiș - Biharia este asocierea formată din S.C. Precon Trasilvania SRL, care acționează ca lider de asociere, și Citadina 98 S.A. Valoarea totală a contractului pentru acest lot este de aproximativ 785 milioane de lei. Finanțarea acestui proiect este asigurată prin fonduri europene, în cadrul Programului Transport 2021-2027, iar termenul de finalizare a întregilor lucrări este stabilit pentru data de 20 aprilie 2027.
În paralel, stadiul de execuție pe alte secțiuni ale Autostrăzii Transilvania este avansat, în special pe sectorul dintre Nădășelu și Poarta Sălajului. Această secțiune de 42,78 kilometri include 14 poduri, 18 viaducte și două noduri rutiere, fiind finanțată din bugetul de stat și din fonduri europene. Autoritățile estimează că peste 40 de kilometri noi de autostradă dintre Cluj și Zalău ar putea fi deschiși fără restricții de circulație până la data de 1 decembrie 2026.
Progresul este vizibil și pe alte tronsoane, precum secțiunile Nădășelu-Mihăiești și Mihăiești-Zimbor, unde execuția fizică a atins aproape 97%. Tronsonul Zimbor-Poarta Sălajului este aproape finalizat, cu un grad de realizare de 99%, urmând să fie gata în august 2026. De asemenea, nodul rutier de la Românași a ajuns la un stadiu de execuție de 90%, fiind programat să fie finalizat tot în luna august a anului 2026.
Proiectele de infrastructură de pe Autostrada Transilvania fac parte din investiții majore de stat și europene, vizând modernizarea rețelei de transport din România. În timp ce anumite secțiuni precum cea de la Nădășelu către Poarta Sălajului sunt aproape de finalizare, alte părți ale traseului sunt încă în plină execuție. Aceste lucrări sunt esențiale pentru conectivitatea regională și pentru reducerea timpilor de deplasare între marile orașe din regiune.