Lucrările de construcție pe lotul 3 al Autostrăzii A7 Bacău – Pașcani, segmentul Mircești – Pașcani, au depășit un stadiu fizic de 55%. Informația a fost furnizată de Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, care a detaliat progresul pe acest sector de 28,09 km. Constructorul UMB are mobilizați pe șantier peste 100 de utilaje și camioane, alături de un efectiv de 350 de muncitori care execută lucrările.
Pe acest lot, echipa de construcție desfășoară simultan activități la structura rutieră, incluzând terasamente și îmbrăcămintea asfaltică. În același timp, se lucrează la infrastructura podurilor, la pasajele de sub autostradă și la amenajarea spațiilor de servicii destinate călătorilor. Valoarea contractului semnat cu UMB în martie 2023 este de 1,76 miliarde de lei, fără TVA, iar termenul contractual de finalizare este stabilit pentru decembrie 2026.
Un punct central al acestui sector este nodul rutier de la Pașcani, care va face legătura între Autostrada Moldovei (A7) și Autostrada Unirii (A8). Acesta va fi primul nod de tip turbion din România, fiind proiectat cu opt bretele de racordare pentru a gestiona fluxuri mari de trafic. În prezent, stadiul fizic al lucrărilor la acest nod este de 35%, o cifră inferioară procentajului general de execuție de pe întreg lotul de 28,09 km.
În ceea ce privește restul segmentului, autoritățile urmăresc deschiderea circulației pe primele două loturi ale Autostrăzii Bacău – Pașcani până la sfârșitul acestui an. Cristian Pistol a menționat că se dorește deschiderea a aproximativ 49 km, de la Bacău Nord la Mircești, în timp ce restul de 28,09 km vor fi gata în prima parte a anului 2027. Finalizarea celor două prime loturi depinde însă de condițiile meteorologice și de asigurarea finanțării necesare.
În paralel, progresul pe celelalte segmente este semnificativ: lotul 1 Săucești – Trifești a ajuns la aproape 70% execuție, cu un contract de 1,638 miliarde de lei, iar lotul 2 Trifești – Gherăești se află la 60% execuție, cu o valoare de 1,278 miliarde de lei. Toate cele trei loturi, care însumează aproximativ 77 km, sunt construite de UMB. În prezent, rețeaua de autostrăzi este deschisă pentru circulație doar până la Bacău.
Proiectul Autostrăzii A7 Bacău – Pașcani beneficiază de finanțare prin PNRR până la data de 31 august 2026, care reprezintă termenul limită al programului. Pentru orice lucrări care vor fi executate după această dată, necesitatea de a asigura fondurile va cădea pe alte surse, inclusiv pe bugetul de stat. Anterior, primele două loturi au fost mutate între componentele de grant și împrumut ale PNRR, după ce s-a estimat că nu pot fi finalizate în termenul limită.